大理鋼結(jié)構(gòu)無壓風(fēng)門功能

紅外傳感裝置有發(fā)射端和接收端兩部分組成，沒有礦車或行人通過的條件下，紅外線發(fā)射端和接收端在一條直線上，即完全對(duì)射；鑒于無壓風(fēng)門起初的風(fēng)門控制智能系統(tǒng)存在的問題，諸多礦用設(shè)備企業(yè)攻關(guān)研發(fā)出新型的風(fēng)門，全自動(dòng)風(fēng)門，全自動(dòng)控制裝置即電磁控制系統(tǒng)與氣動(dòng)控制裝置合成一體化，此系統(tǒng)在電氣雙控裝置運(yùn)行下，風(fēng)門可以根據(jù)時(shí)下的行人行車情況自動(dòng)的打開關(guān)閉風(fēng)門。

礦用全自動(dòng)行車風(fēng)門是井下較為理想的-種自動(dòng)化風(fēng)門,雙向行車可以做到不停留，光控、紅外線自動(dòng)感應(yīng)，其鋼體，強(qiáng)度高、密封嚴(yán)、操作簡(jiǎn)單、性能可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品已應(yīng)用到全國各地礦企。

，所以氣動(dòng)控制風(fēng)門就給帶了的福音，接氣管、氣控箱、氣動(dòng)閉鎖器等元器件組合在一起；氣控箱出來的氣管連接到壓缸；氣缸則裝設(shè)在門梁上，通過高強(qiáng)度部件控制門扇，兩道風(fēng)門組成一套阻隔防突安防措施。礦井風(fēng)門會(huì)安裝各種報(bào)警箱、急停按鈕裝置，更好的保護(hù)行人行車安全。

全自動(dòng)對(duì)開式風(fēng)門，氣動(dòng)雙向自動(dòng)無壓風(fēng)門，氣控平開式風(fēng)門的區(qū)別在于：1.開門方式的不同，雙向自動(dòng)無壓風(fēng)門的開門方式是左推右拉或者左拉右推同步異響開啟，而平開式風(fēng)門的開門方式則是兩扇門同時(shí)朝一個(gè)方向開啟，2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同，氣動(dòng)雙向自動(dòng)無壓風(fēng)門為一條氣缸通過機(jī)械連桿帶動(dòng)拐臂，控制兩扇門的打開與關(guān)閉；氣控平開式風(fēng)門則是每扇門都要安裝一條氣缸來控制對(duì)開與關(guān)閉；3.制作工藝的不同，主要體現(xiàn)在門軸安設(shè)位置的不同，無壓風(fēng)門或者平衡風(fēng)門的門軸是對(duì)角焊接在門框上的，平開式風(fēng)門的門軸則是對(duì)稱的焊接到門框上。

液壓自動(dòng)雙向無壓風(fēng)門，電動(dòng)無壓風(fēng)門ZMK127，電動(dòng)液壓自動(dòng)風(fēng)門，液壓自動(dòng)行車無壓風(fēng)門是有電動(dòng)液壓站控制，沒有氣動(dòng)控制裝置，礦用紅外電動(dòng)全自動(dòng)平衡風(fēng)門ZMK-127調(diào)節(jié)風(fēng)流，是井下較為理想的-種電動(dòng)液壓風(fēng)門,其鋼體，強(qiáng)度高、密封嚴(yán)、操作簡(jiǎn)單、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。

鐵質(zhì)無壓風(fēng)門，礦用無壓風(fēng)門的無壓是什么意思？平時(shí)咱們總是說無壓風(fēng)門、平衡無壓風(fēng)門、氣動(dòng)無壓風(fēng)門、全自動(dòng)無壓風(fēng)門、電動(dòng)液壓無壓風(fēng)門等等諸多提到的無壓到時(shí)什么含義？所謂無壓風(fēng)門既是雙扇結(jié)構(gòu)并且是一扇推一扇拉（左推右拉）的形式；其實(shí)這里提到的無壓字面上感覺就是沒有壓力，沒有壓力就是輕松或者很小的一個(gè)力；加上風(fēng)門二字無壓風(fēng)門也就是說這個(gè)風(fēng)門的打開與關(guān)閉很輕松，毫無阻力，使出很小的一個(gè)力就能開啟跟關(guān)閉風(fēng)門，實(shí)際上所謂無壓風(fēng)門的“無壓”就是采用機(jī)械物理學(xué)原理，相互卸力與相互給力這么一個(gè)關(guān)系，基本組成部分就是直臂、拐臂、連接二者的機(jī)械連桿，直臂拐臂分別連接到不同的門扇，當(dāng)其中一門扇A受力時(shí)，這個(gè)力會(huì)通過拐臂、連桿到另一門扇B,如果是推A門扇會(huì)有一個(gè)相應(yīng)的力去拉門扇B,而這個(gè)力恰恰又是相互的，在力的相互作用下門扇B也會(huì)給門扇A 一個(gè)推的力；如果是反之關(guān)閉風(fēng)門的話原理也是一樣的，不過就是力的運(yùn)作方向反過來。