湖北四通專汽作為國內(nèi)首批研發(fā)生產(chǎn)干混砂漿運(yùn)輸車的企業(yè),推動(dòng)砂漿行業(yè)的綠色發(fā)展有著責(zé)無旁貸的義務(wù)。四通專汽通過近20年的技術(shù)沉淀,積累了豐富的粉粒物料運(yùn)輸車技術(shù)開發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了、gao質(zhì)量、零殘余、用時(shí)短的物料轉(zhuǎn)運(yùn)過程。
【陜汽德龍8×4國六干混砂漿車上裝】
罐體有效容積28m3,采用國標(biāo)高強(qiáng)鋼板材制作,4mm筒體(大型卷板機(jī)卷制),6mm封頭(一次性壓鑄成型)、兩倉兩蓋(專利型內(nèi)吸式罐蓋),7.2米長(zhǎng)卸灰管,防滑上平臺(tái)、防滑爬梯一只、工具箱一只、帶二次助吹口,不銹鋼耐高溫進(jìn)氣球閥,蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī)(國內(nèi)質(zhì)量的專yong車載無潤(rùn)滑擺動(dòng)空壓機(jī)),卸料速度快,剩料率低。
作為國內(nèi)首批研發(fā)生產(chǎn)干混砂漿車運(yùn)輸車的企業(yè),干混砂漿運(yùn)輸車系列是湖北四通專汽具代表性的經(jīng)典產(chǎn)品,其在助推企業(yè)發(fā)展,以及成就四通專汽產(chǎn)品品牌魅力方面發(fā)揮了重要作用,乃至于在國內(nèi)砼材運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng),其也占據(jù)著不可撼動(dòng)的地位。
【陜汽德龍后八國六28方干混砂漿(粉粒物料)運(yùn)輸車】
底盤采用陜汽國六SX1319MB6F1型粉粒物料專yong底盤,德龍新款M3000加長(zhǎng)半高頂駕駛室,8×4驅(qū)動(dòng),濰柴350馬力(WP8.350E61)國六發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒10檔變速箱,軸距:1800+3375+1400mm,5.5T雙前橋/漢德13T雙后橋,11.00R20鋼絲胎,帶空調(diào)及備胎,其余標(biāo)配,符合新法規(guī)。
上裝罐體有效容積28立方米,采用WL610國標(biāo)高強(qiáng)鋼板材制作,筒體4mm,封頭6mm,(罐體直段長(zhǎng)度6550mm×罐體直徑2500mm),兩倉兩蓋,安裝蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī),安裝一只西北橡膠7.2米長(zhǎng)卸灰管。該車適用于干混砂漿、粉煤灰、散裝水泥、石灰粉、礦石粉等干燥粉粒物料的運(yùn)輸和氣壓卸料,整車,裝載能力強(qiáng)。
外形尺寸:10500×2550×3950(mm)
總質(zhì)量:31000(kg)
整備質(zhì)量:14600(kg)
【干混砂漿運(yùn)輸車對(duì)比散裝水泥車的優(yōu)勢(shì)】
散裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料;而干混砂漿運(yùn)輸車的用途更加廣泛,在運(yùn)輸空閑時(shí)間可以運(yùn)輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料,同時(shí)也可以用于高溫(120℃-150℃)顆粒、粉粒物料的運(yùn)輸。
◆干混砂漿運(yùn)輸車采用全封閉運(yùn)輸,整個(gè)物料轉(zhuǎn)運(yùn)過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、。
◆卸料速度快,每分鐘1.6噸,縮短了卸料時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率;剩料率極低為萬分之二,接近為零,節(jié)省材料。
◆為了滿足國內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求,干混砂漿運(yùn)輸車配置了的卸料及取樣裝置,為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
◆干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng),對(duì)路況不好、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題,也能有效的控制。
綜合以上表述,干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)明顯,是國內(nèi)砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。
【陜汽德龍國六8×4干混砂漿車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】
該車采用陜汽德龍粉粒物料專yong底盤,國企da品牌,jun工品質(zhì),售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布quan國,底盤維修保養(yǎng)有保障;湖北隨州,專汽之都!近20年專yong車行業(yè)熟練的技術(shù)工人,精工細(xì)做,上裝焊接質(zhì)量好,并有專ye的售后部門,讓客戶使用無后顧之憂;整車重心分布合理,不超重、不超尺寸,動(dòng)力充沛,裝載能力強(qiáng)!