出現(xiàn)這種故障，說明發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒的可燃混合氣體有一部分在排氣管中繼續(xù)燃燒。其原因可能是：
①混合氣體過稀，可燃混合氣體著火后，燃燒速度慢，以致延遲到排氣行程仍在燃燒，這樣，正在燃燒的氣體沖入排氣管，使排氣溫度升高。
②排氣門密封不嚴(yán)或氣門間隙過小，造成燃燒氣體流入排氣管，使排氣溫度升高。
③噴油時間過遲，不僅造成燃燒速度緩慢，還使得燃燒不完全，使噴油后期的清洗吸污車在排氣管中燃燒，使排氣溫度升高。

清洗吸污車清障車保養(yǎng)常識：節(jié)溫器：如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。溫度調(diào)節(jié)：有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能發(fā)動機的使用壽命。水泵風(fēng)扇：皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點接觸不好

清洗吸污車噴油故障

①噴油壓力太小，應(yīng)進行調(diào)整。
②針閥卡住、咬死，噴孔積碳；應(yīng)清洗、研磨、更換油嘴。
清洗吸污車供油提前角不對
如供油過早，則起動時大量冒黑煙，同時伴有爆炸聲；如供油過遲，則冒白煙。
氣缸壓縮壓力不夠
主要原因有：
①缸墊損壞。
②氣門間隙調(diào)整不對。
③氣門與氣門座密封不對。
④活塞環(huán)、活塞或氣缸套磨損嚴(yán)重。
⑤活塞環(huán)粘結(jié)、折斷或開口重疊。