冷藏車(chē)制冷機(jī)組及制熱機(jī)組選擇： 1、進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)大冷王、美國(guó)開(kāi)利、意大利K牌、韓國(guó)韓亞等品牌。 2、國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：上海松寒、襄陽(yáng)漢雪、鄭州國(guó)冰、河南華泰、廣州精博等品牌。確保車(chē)廂溫度可達(dá)到+30℃~-20℃，冷藏機(jī)組不同，冷藏車(chē)價(jià)格不同。

冷藏車(chē)是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運(yùn)輸車(chē)輛，根據(jù)運(yùn)輸介質(zhì)的不同可分為肉掛車(chē)、海鮮車(chē)、果品車(chē)、醫(yī)藥車(chē)、冰激凌車(chē)、禽蛋車(chē)等。 1、選擇一款靠譜的底盤(pán)，減少趴窩次數(shù)：購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)時(shí)，要考慮很多因素，底盤(pán)作為要考量條件，用戶(hù)挑選時(shí)，需要根據(jù)自己的行車(chē)環(huán)境、貨物噸位等，考慮車(chē)身結(jié)構(gòu)和承載能力，節(jié)油性，排放標(biāo)準(zhǔn)等。冷藏車(chē)從整體看有單車(chē)式和掛車(chē)兩種形式。一般在市區(qū)或者縣鎮(zhèn)短距離運(yùn)輸選用輕卡底盤(pán)較多，而從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?，一般貨物運(yùn)輸量比較大，則會(huì)選用中重卡，或是半掛車(chē)形式的冷藏車(chē)。 跟選擇普通貨車(chē)底盤(pán)相比，冷藏車(chē)還需要考慮一下底盤(pán)的穩(wěn)定性，冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＳ刑厥鉁囟纫蟮囊赘浳铮m然有制冷設(shè)備，但仍需盡快送到目的地。 2、廂體選擇強(qiáng)度高、重量輕、保溫性能好：冷藏貨廂需要集保溫性、密封性、防水性于一體，并且要做到保溫效果不變的情況下，重量做到輕，減輕自重，才能多拉貨，還要有一定的強(qiáng)度。 當(dāng)然，外形方面也要盡量美觀，現(xiàn)在實(shí)用的廂體結(jié)構(gòu)是全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好，強(qiáng)度高，在國(guó)內(nèi)外冷藏行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

不同的貨物對(duì)冷藏廂體有不同的要求，比如，拉鮮肉的冷藏車(chē)需要在廂體上安裝導(dǎo)軌和掛鉤，所以在車(chē)體結(jié)構(gòu)上要預(yù)埋加固件，來(lái)廂體的堅(jiān)固性能。為門(mén)店配送的冷藏車(chē)批量小、品種多，需要多溫層冷藏車(chē)，溫度需求不一，裝卸頻繁則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車(chē)，凡此種種，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求定做。

冷藏車(chē)廂體配置：采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)， 廂體內(nèi)面料采用新款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化），保溫材料為無(wú)空隙填充聚氨酯發(fā)泡，廂體底部為平面納米玻璃鋼，后門(mén)全密封玻璃鋼雙開(kāi)門(mén)，不銹鋼后門(mén)合頁(yè)及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。

款4米2冷藏車(chē)大概油耗：7毛、8毛/公里；
5米冷藏車(chē)大概油耗：1.2元/公里；
6米冷藏車(chē)大概油耗；1.5元/公里；
9米6冷藏車(chē)大概油耗：2.1元/公里；

四米二藍(lán)牌貨車(chē)每公里的運(yùn)費(fèi)到底多少錢(qián)合適？
四米二藍(lán)牌貨車(chē)每公里的運(yùn)費(fèi)到底多少錢(qián)合適？要定價(jià)。先算一下成本，一臺(tái)標(biāo)載的四米二冷藏車(chē)上路價(jià)格大概在十四萬(wàn)左右，如果是做按揭，要還的大概就是十六萬(wàn)左右。按照開(kāi)五十萬(wàn)公里，充值大概也就四萬(wàn)塊錢(qián)，五十萬(wàn)公里每公里的成本大概就是三毛錢(qián)。