因為經(jīng)常有這種情況：有的司機在轉(zhuǎn)彎時，先踩剎車，再開轉(zhuǎn)向燈，將整個的順序顛倒。這種首末倒置的事情時有發(fā)生，并且也造就了不少事故。這是個老問題，不多贅敘。不知道該怎么做的，請參考《道路交通安全法》。為了您的愛車和別人的幸福。希望大家腦子中有這么一根弦，手不要懶。原因：……(省略號代替)5.：高頻率使用大燈閃光，催促正在正常超車的車輛。(多在高速路上)我把這種燈語翻譯為：快閃開，小樣。比較正規(guī)的做法應(yīng)該是：打向燈，間歇有規(guī)律的使用遠光燈，提醒前車“我要超車，請讓一讓”。

供液車又稱液罐車，普通液體運輸車，是 油、汽田固井施工時提供液源的非?；奋嚕瑥V泛應(yīng)用干洗井液、壓裂液、潤滑油、清洗劑、添加劑、準(zhǔn)水劑、減水劑、水等普貨的運輸。

本廠生產(chǎn)銷售的供液車主要電汽車底盤、罐體、取力器、泵、管道、球閥、進出端口組成。

我廠在供液車底盤擇上，選嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，一般會選擇天錦、天龍或質(zhì)量性能優(yōu)的底盤，罐體可選用304#不銹鋼或碳鋼板材制作，碳鋼罐體可選擇玻璃糞片防腐、內(nèi)襯塑防腐，防腐的弊端因涂層或襯塑增加了車皮重量，使車子每趟要少拉800公斤---1噸多的貸物，所以的減水劑運輸公司大部分還是選擇304#不銹鋼材質(zhì)，即使成本高些，但不銹鋼體壽命長，能用到車子報廢，報廢后罐體回收也能支到更高的價錢。

為確保供液車好上牌，本所有供液車嚴(yán)格按公告尺寸及外觀制作，罐體可選擇單倉或分倉，選擇兩倉互通并能單卸料，若分倉，前后倉容積大小由需方根據(jù)實際用途情況來確定，一般容積大的放在前倉，容積小的放在后倉，若容積大的放在后倉，料卸完后，供液車上坡很容易造成車子翹頭。

供液車泵可選擇弗膠齒化工泵，具有耐酸耐堿防腐蝕功能。也可根據(jù)需方要求選擇不銹鋼泵或者電機泵，本廠安裝的不銹鋼電機泵一般為4KW，380V電壓，具有欠相、欠壓保護，帶不銹鋼配電箱和謠控開關(guān)，操作更方便、更省心。

本廠生產(chǎn)的供液車，罐體內(nèi)一次性卸干凈無殘留，從而有效杜絕客戶在運輸多種標(biāo)號的減水劑時，因罐體殘留混裝而引起的質(zhì)量問題。在這里，我曾聽一位公司物流公司的總經(jīng)理講過，他們一個車因為罐體內(nèi)有殘留，與新標(biāo)號的減水劑混裝了，當(dāng)他們把一整車減水劑運送到橋梁工程項目部時，質(zhì)檢員一驗貨，發(fā)現(xiàn)減水劑達不到橋梁工程要求標(biāo)準(zhǔn)，因此一整車貨被拒收，從而使這公司認(rèn)識到貨物卸不干凈造成混裝的嚴(yán)重性。本廠生產(chǎn)的供液車，可以加裝導(dǎo)流槽、或底口在罐體底部下沉4-5公分，從而在卸料時壓力更大，卸的，并且卸的更干凈。

訂購供液車，普通液體運輸車，減水劑運輸車請廠家，我廠長期與多家的減水劑物流公司供應(yīng)供液車，減水劑運輸車，普通液體運輸車，各類罐式車，長期的生產(chǎn)、合作、回訪使我們更加、專注。購車找我們，質(zhì)量有，省力又省心。