隨車吊，全稱隨車起重運(yùn)輸車，是安裝了一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的載貨汽車。一般由載貨汽車底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)等組件組成?？梢院?jiǎn)單地理解為是一種安裝了起重設(shè)備可以自行裝卸貨的卡車，也可以說(shuō)是汽車吊與普通卡車的結(jié)合體。

隨車吊能在短短幾年內(nèi)迅速贏得眼球，肯定是有原因的。從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)，車主因?yàn)樯砑嫫嚨跛緳C(jī)能夠額外獲得收入，貨主因?yàn)闊o(wú)需格外雇用汽車吊能夠節(jié)省一些資金，所以隨車吊是車主與貨主“兩廂情愿”的選擇。

從入行成本來(lái)說(shuō)，同樣是提供裝、運(yùn)、卸全套服務(wù)，一臺(tái)裝備12噸吊機(jī)的6×4隨車吊的價(jià)格要比一臺(tái)6×4卡車+一臺(tái)12噸汽車吊的總價(jià)格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護(hù)、雇用駕駛員、上保險(xiǎn)、辦手續(xù)等成本，隨車吊的成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的更明顯。

我公司生產(chǎn)的隨車吊可選裝遙控操作，即節(jié)省人力，又提高了工作效率；并可定制各種輔具（夾磚器、抓木器、鉆桿、吊籃等）滿足客戶的多種使用工況；貨箱可根據(jù)實(shí)際使用情況，可選裝抽插式、自卸式、平板帶爬梯式等多種型式的貨箱，一車多用，提高車輛的綜合使用效率；

●程力隨車吊機(jī)特點(diǎn)：
吊機(jī)采用全液壓控制，可360度回轉(zhuǎn)，采用新型H型支腿，可適應(yīng)坡路和不規(guī)則場(chǎng)地作業(yè)；吊臂、支腿等主要部件全部采用高強(qiáng)度鋼板制作，整機(jī)重量更輕，工作半徑更遠(yuǎn)，起重質(zhì)量更大；液壓閥鎖與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化配套，其他配套件全部采用國(guó)內(nèi)品牌，更加安全可靠，采用的回轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)具有轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、摩擦小等優(yōu)點(diǎn)；配備液壓冷卻系統(tǒng)，能有效提高液壓系統(tǒng)冷卻性、密封性，了吊機(jī)作業(yè)過(guò)程中的安全性和可靠性，延長(zhǎng)了吊機(jī)的使用壽命。

【隨車吊的起重工況】
在選擇隨車吊前應(yīng)考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車吊大起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t 沒(méi)有明確的規(guī)定。如果隨車吊額定起重能力是3m 起重16t 的話，那么16t 的貨物在4m 位置時(shí)選用此種型號(hào)的隨車吊肯定是不行的。另外起重機(jī)的起升質(zhì)量與吊臂長(zhǎng)度有密切關(guān)系，同一起重能力的吊臂伸出越長(zhǎng)，起重能力越低。因此在工作幅度較長(zhǎng)、有起升高度要求時(shí)，客戶好與廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車吊在大載荷的70%～90% 情況下工作佳。因此，選擇隨車吊的額定起升能力要比實(shí)際高一點(diǎn)。

伸縮臂式隨車吊使用簡(jiǎn)單快捷，其伸縮吊臂一般有兩種結(jié)構(gòu)形式：液壓油缸直接推動(dòng)吊臂伸縮（折疊臂式吊機(jī)）、液壓油缸通過(guò)鋼絲拉索帶動(dòng)伸縮吊臂的伸縮（直臂式吊機(jī)）。種是由多個(gè)伸縮油缸串聯(lián)一起，每個(gè)伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂，通過(guò)伸縮油缸的伸縮來(lái)控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維修，維修時(shí)間短，但因伸縮油缸伸縮時(shí)間長(zhǎng)，工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動(dòng)臂，通過(guò)鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動(dòng)臂上，當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，其他吊臂隨著主動(dòng)臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮，所以工作效率較高，而且拉索式伸縮機(jī)構(gòu)外觀簡(jiǎn)潔大方，造型比較流暢。但因伸縮機(jī)構(gòu)置于伸縮吊臂內(nèi)部，一旦伸縮機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開(kāi)，一般需要維修人員才能承擔(dān)此種維修工作。因此當(dāng)客戶選擇該種結(jié)構(gòu)形式的吊臂時(shí)，需了解清楚其伸縮機(jī)構(gòu)的可靠性，尤其明確其伸縮油缸設(shè)計(jì)、制造的可靠性。

隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)大力投入，帶來(lái)了起重運(yùn)輸車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。再加上國(guó)家有關(guān)政策的支持，近幾年來(lái)，中國(guó)勞動(dòng)力成本的提高以及對(duì)作業(yè)效率越來(lái)越高等因素隨車起重運(yùn)輸車才慢慢被人們所關(guān)注，銷量逐年遞增。數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月，行業(yè)共計(jì)銷售隨車吊9000余臺(tái)。

隨車吊屬于多功能車型，一車多用，而且入門費(fèi)用低。與傳統(tǒng)的吊車相比，隨車吊不僅可以起吊，還有一定的運(yùn)輸能力。隨車吊能夠在許多場(chǎng)合下替代吊車和普通貨車，綜合生產(chǎn)，對(duì)貨主的服務(wù)總成本低。而且隨車吊購(gòu)買價(jià)格比較便宜，養(yǎng)隨車吊的回本速度要比普通貨車快一些。