南充重汽豪曼防撞車配置參數(shù)

防撞緩沖車是徐州良田重工科技有限公司依靠多年積累制造經(jīng)驗，針對高速公路路面狀況檢測區(qū)、養(yǎng)護(hù)施工區(qū)的安全防護(hù)需求，借鑒國外技術(shù)，自主設(shè)計研發(fā)的新產(chǎn)品，以實現(xiàn)保護(hù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作人員、設(shè)備及車輛駕駛員的安全，減少發(fā)生高速公路交通惡故。該產(chǎn)品具有多重吸附性能，有效的吸收動能，在車輛發(fā)生碰撞時，能有效的減少對車內(nèi)乘員的沖擊力，也減少對車體的沖擊變形，同時防止車輛回彈，從而避免引發(fā)二次事故。產(chǎn)品的組成部分主要分為車輛底盤與緩沖吸能裝置，該吸能裝置是一種當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時發(fā)生大變形來吸收碰撞能量的原理設(shè)計。其原理大致為：車輛高速行駛時，后面的行駛車輛與前面的緩沖車發(fā)生追尾碰撞，高速車輛的動能其中一部分由自身吸收，其余大部分能量由吸能塊和桁架結(jié)構(gòu)組成的緩沖吸能裝置通過發(fā)生大變形來吸收。




道路養(yǎng)護(hù)工人常常受到未封閉交通道路上正在行駛車輛的追尾撞擊。特別是夜間和凌晨施工的時候。這種事故常常發(fā)生。防撞緩沖車是一輛裝有進(jìn)口防撞緩沖墊的卡車，整備質(zhì)量從4噸一直到16噸。把它停在施工區(qū)域的后方。如果有車輛沒看到施工區(qū)域，追撞過來，那么防撞緩沖車的緩沖墊，就可以吸收撞擊能量。按照測試標(biāo)準(zhǔn)，通常可以吸收2噸質(zhì)量汽車已100公里的時速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的加速度不超過20G，而防撞緩沖車本身位移不會超過4米
南充重汽豪曼防撞車配置參數(shù)



防撞吸能模塊主要由車載防撞墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，作為工程車輛后方的緩沖護(hù)板。如果發(fā)生追尾事故，可以在事故車輛和前方施工作業(yè)區(qū)之間建立緩沖區(qū)，通過工具的結(jié)構(gòu)變形吸收沖擊能量，限度地降低被保護(hù)人員和設(shè)備的碰撞概率。

防撞緩沖車是徐州良田重工科技有限公司依靠多年積累制造經(jīng)驗，針對高速公路路面狀況檢測區(qū)、養(yǎng)護(hù)施工區(qū)的安全防護(hù)需求，借鑒國外技術(shù)，自主設(shè)計研發(fā)的新產(chǎn)品，以實現(xiàn)保護(hù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作人員、設(shè)備及車輛駕駛員的安全，減少發(fā)生高速公路交通惡故。該產(chǎn)品具有多重吸附性能，有效的吸收動能，在車輛發(fā)生碰撞時，能有效的減少對車內(nèi)乘員的沖擊力，也減少對車體的沖擊變形，同時防止車輛回彈，從而避免引發(fā)二次事故。產(chǎn)品的組成部分主要分為車輛底盤與緩沖吸能裝置，該吸能裝置是一種當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時發(fā)生大變形來吸收碰撞能量的原理設(shè)計。其原理大致為：車輛高速行駛時，后面的行駛車輛與前面的緩沖車發(fā)生追尾碰撞，高速車輛的動能其中一部分由自身吸收，其余大部分能量由吸能塊和桁架結(jié)構(gòu)組成的緩沖吸能裝置通過發(fā)生大變形來吸收。