同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結合料的噴灑和 石 料的 灑布同時進行， 使瀝青結合料與 石 料之間有充分的接觸 ， 以達到它們之間大限度的粘結度 。 其更容易粘結劑和 石 料之間穩(wěn)定的比例關系， 提高作業(yè)生產率，減少了機械配置 ， 降低了施工成本 。 瀝 青路面經過同步碎石封層后 ， 具有更好的防滑和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網裂、車轍 、沉陷等危害 。 無論是高等級公路還是普通公路 ， 都可以使用此項技術 。 同步碎石封層技術具有的防水性 ， 的抗滑性 ， 并且具有處理路面裂縫的良好性能，在無石料流失的情況下，可確保 7-10 年的道路養(yǎng)護性能。

該設備采用內舉升料斗就可實現(xiàn) 石 料 灑布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；完全采用電氣控制，自動化程度高，能的計算出設備在施工過程中瀝青噴灑量和 石 料 灑 布量的多少；

我們講的同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結合料的噴灑和骨料的撒布同時進行，將瀝青結合料與骨料混合使之有充分的接觸，以達到它們之間大限度的粘結度。

同步碎石封層主要應用于路面表處層和低等級公路面層，通過行車碾壓后制成單層瀝青碎石磨耗層。

同時同步碎石封層技術造價低廉極快的提高了公路網施工速度，所以說一般道路施工中同步碎石封層是不可或缺的公路鋪路技術手段。

設備優(yōu)點
　　1 、該設備不需舉升料斗就可實現(xiàn)石屑撒布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；
　　2 、該設備完全采用電氣控制，自動化程度高，自動控制撒料器伸縮長度，能的計算出設備在施工過程中瀝青噴灑量的多少；
　　3 、攪拌裝置有效地解決了橡膠瀝青極易沉淀、離析的問題；
　　4 、石屑撒布采用雙螺旋布料器把石屑輸送到3500mm的下料斗內，石屑靠重力滾筒摩擦力和重力下落，不經分料板分料，石屑撒布的均勻性；
　　5 、降低了施工的勞動強度，節(jié)約了人力資源，降低施工成本，提高工作效率、工作質量；
　　6 、整機運行穩(wěn)定，撒布均勻，可自由調節(jié)灑瀝青撒料寬度；
　　7 、良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h，且防腐；
　　8 、可以噴灑各種瀝青介質，撒布從3～30mm的石料；
　　9 、設備采用加工度高的噴嘴，使每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分；
　　10 、整體操作更具人性化，具有遠程控制，也有現(xiàn)場操作，給操作者帶來了很大的便利；
　　11、通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的結合，實現(xiàn)了零起步噴灑；
　　12、整機經過多次的工程施工改進，工作性能可靠，操作維護方便，。

工藝原理：同步碎石封層是指瀝青結合料的噴灑及骨料的撒布為同步進行，使瀝青結合料和骨料之間有充分的表面接觸和好的粘結性。
工藝概述：由于同步碎石封層將粘結劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動性好的120～140℃的熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結劑內。

同步碎石封層施工時，應注意觀察膠結料噴灑是否存在條紋狀灑布或泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止灑（撒）布，查找問題并解決。
材料灑（撒）布完成后，應及時用輪胎壓路機碾壓 3～4 遍。碾壓速度不宜超過 3km/h，每次碾壓輪跡重疊約 300mm。
碾壓完成后應留出充足時間封閉交通養(yǎng)生。
每天施工結束前，應采用適宜機具掃除路面上多余的集料。
應施工起點和終點位置的噴灑邊緣整齊，宜在起點和終點位置預鋪油毛氈。
雙層或多層碎石封層時，每層均應按本規(guī)范第 9.5.1~9.5.6 條的要求施工。使用乳化瀝青時，兩層施工間隔宜不小于 24h。
在開放交通初期的 12h，宜設專人指揮交通或設置障礙物控制行車速度，車速宜不超過 20km/h。