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隨著人們對健康生活的需求越來越大許多商家因此也抓住了這份需求心理宣傳自己的產(chǎn)品多么神奇。我們都知道室內(nèi)甲醛超標會危害到自己和家人的身體健康，于是在裝修過程中商家就打出除甲醛涂料、除甲醛硅藻泥、除甲醛活性炭、除甲醛空氣凈化機、每到夏天除甲醛空調(diào)也成為商家銷售產(chǎn)品的宣傳噱頭，那么空調(diào)真的能除甲醛嗎？
所謂的空調(diào)除甲醛，主要就是在空調(diào)內(nèi)部安裝RCD甲醛分解技術(shù)和模塊化集成技術(shù)。是近年來新興的一種甲醛凈化技術(shù)，其特點是利用RCD催化劑在室溫甚至低于室溫條件下利用空氣中的熱量，長期穩(wěn)定地通過污染空氣中的氧氣將甲醛催化氧化成水和二氧化碳。同時，采用的模塊化集成技術(shù)則可以讓除甲醛功能與空調(diào)統(tǒng)一，不占空間，不需單安裝，使用空調(diào)過程中即可去除甲醛。
從空調(diào)除甲醛的原理來看，一切看上去都是那么的美好的樣子，可是用空調(diào)除甲醛真的靠譜嗎?廣東省消委會發(fā)布《空調(diào)商品智能化綜合性能比較試驗報告》了，而這份報告中卻給出了一個出人意料之外的結(jié)果。這次是由消委會工作人員從國內(nèi)線上線下選購了12款空調(diào)，并委托第三方檢測機構(gòu)進行檢測。
根據(jù)這份報告中說到,經(jīng)過對比分析發(fā)現(xiàn)，空調(diào)出廠配有的濾網(wǎng)本身無法去除氣態(tài)污染物，而部分宣稱帶有去除甲醛功能的空調(diào)產(chǎn)品，功能實現(xiàn)以配置去除甲醛模塊為主，模塊中裝有顆粒狀物質(zhì)以去除甲醛。但是，經(jīng)過對試驗結(jié)果比較分析之后發(fā)現(xiàn)，目前空調(diào)產(chǎn)品“去除甲醛”技術(shù)并不成熟，該功能應(yīng)該還停留在宣傳階段，并無實質(zhì)性效果。
然而想要有效的去除室內(nèi)甲醛還是需要從污染源頭將甲醛分解掉，由于甲醛具有釋放周期長的特性，一般釋放周期長達3-15年，因此想要做到室內(nèi)甲醛含量不在超標需要解決的就是消除污染源頭的甲醛釋放，中瑞科創(chuàng)（北京）環(huán)?？萍加邢薰舅褂玫闹参锾崛〉s環(huán)高分子材料，是利用天然植物提取得到含氮雜環(huán)高分子材料，通過滲透，利用氮雜環(huán)高分子中的環(huán)狀基團進行捕捉，將其有害物質(zhì)包裹，借助產(chǎn)品中所含的生物酶進行催化分解，使甲醛中的醛基反應(yīng)生成羥基（即氫氧官能團），反應(yīng)后的甲醛分子與該高分子材料已經(jīng)完全結(jié)合，不在具有甲醛特性，更不會危害身體。這種氮雜環(huán)高分子材料由于沸點高、穩(wěn)定性好，所以不用擔(dān)心會再次分解引發(fā)反復(fù)。產(chǎn)品經(jīng)國家室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品監(jiān)督檢驗中心檢測除醛率高達98%。產(chǎn)品經(jīng)中國疾病預(yù)防控制中心環(huán)境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全所檢測實際屬級。
除甲醛---新車除甲醛的方法
甲醛超標容易引發(fā)各種身體疾病，皮膚直接接觸甲醛可引起過敏性皮炎、色斑、壞死，吸入高濃度甲醛時可誘發(fā)支氣管哮喘；甲醛的主要危害表現(xiàn)為對皮膚粘膜的刺激作用，甲醛是原漿毒物質(zhì)，能與蛋白質(zhì)結(jié)合、高濃度吸入時出現(xiàn)呼吸道嚴重的刺激和水腫、眼刺激、頭痛；高濃度甲醛還是一種基因毒性物質(zhì)。實驗動物在實驗室高濃度吸入的情況下，可引起鼻咽腫瘤。但是甲醛超標不僅出現(xiàn)在室內(nèi)裝修污染中，購買的新車也有可能會出現(xiàn)甲醛超標。那么新車甲醛超標該使用什么方法去除呢？
，要想去除新車中的甲醛需要先了解新車中甲醛的主要來源。新車中的甲醛主要來源于以下機構(gòu)部位。汽車內(nèi)飾如同房屋的裝修材料一樣，很難避免里面不含有甲醛。像一些膠黏劑就是甲醛的重要來源，內(nèi)飾材料在加工過程中，很難避免不應(yīng)用；有些汽車的車內(nèi)座椅也會散發(fā)難聞的氣味，剛交車不久的新車，這些氣味不會完全釋放完畢；新腳墊也容易成為一大氣味污染源，不過新車不一定配備腳墊，很多都是花錢購買的。市場上的腳墊產(chǎn)品太多，注定會有好也有孬。有的腳墊平常并沒有氣味，但經(jīng)過一曬，溫度升高就會散發(fā)氣味；而有的直接若干年，氣味也揮發(fā)不凈，所以說，我們平常選擇腳墊時，也應(yīng)考慮到氣味的問題；另外一個嚴重的部位就是瀝青阻尼片，不管是國產(chǎn)車還是進口車，有多達90%的汽車在使用瀝青材質(zhì)阻尼片。如果瀝青材質(zhì)達標，導(dǎo)致的危害也會相對有限，但就怕不達標。我們知道，石油瀝青危害相對要小得多，而煤焦油瀝青（含有毒性的物質(zhì)）就大了。在絕大多數(shù)汽車內(nèi)部，為了隔熱、隔音及降震，在車內(nèi)部的車身鋼板上都貼有一層阻尼材料，一般也不容易見到。瀝青在汽車上的使用量是相當(dāng)可觀，如果不達標，很容易成為車內(nèi)空氣污染的重要來源。而使用瀝青作為材質(zhì)對企業(yè)來說當(dāng)然是利好的，因為其成本低，還容易達到使用要求，但對消費者可就不一定了，因為曾經(jīng)有些車型也曝光過類似的因阻尼片產(chǎn)生的問題。
對于新車除甲醛的方法新車購買后需要經(jīng)常開窗通風(fēng)，盡量避免在烈日中暴曬以免導(dǎo)致車內(nèi)甲醛濃度升高。下按摩荃凈無憂環(huán)?？萍加邢薰緦π萝嚦兹┑姆椒ㄖ饕峭ㄟ^使用植物提取的氮雜環(huán)高分子材料“甲醛清除劑”對車內(nèi)膠類物質(zhì)和瀝青阻尼片進行全面噴涂后通過滲透全面清除其中含有的甲醛等有害物質(zhì)，其次使用“紡織品甲醛清除劑”對車內(nèi)頂棚、軟包及皮革座椅等進行全面噴涂，產(chǎn)品中的氮雜環(huán)高分子通過滲透后可以去除紡織品及皮革中在生產(chǎn)過程中所添加的甲醛等有害物質(zhì)，通過上述噴涂施工后對車內(nèi)進行密閉一個小時后打開車門進行通風(fēng)后能有效去除車內(nèi)甲醛等有害物質(zhì)，以保障車內(nèi)空氣治理達標不會危害到車內(nèi)人員的身體健康。
除甲醛公司---你知道室內(nèi)空氣污染的嚴峻性嗎？
人類在經(jīng)歷了“煤煙型污染”、“光化學(xué)煙霧型”污染后，現(xiàn)已進入了第三次污染“室內(nèi)空氣污染”時代。根據(jù)中國部門的檢測結(jié)果顯示，新建、新裝修的居室、寫字樓，室內(nèi)空氣污染情況通常為室外的5-10倍，有的甚至達到20倍以上。車內(nèi)空氣污染，是室內(nèi)空氣的5倍甚至更高！在裝修不久的房屋中，室內(nèi)主要污染物甲醛、苯、TVOC和其他有害氣體的檢出率為，甲醛超標近20倍，裝修5天后室內(nèi)的甲醛濃度是標準值的30倍，即使6個月以后也超標3倍以上。北京市有關(guān)部門對30戶裝修后的住宅進行檢測，甲醛濃度超標的達73%；杭州市對53戶新居室內(nèi)環(huán)境調(diào)查顯示，甲醛濃度超標的達到79%；深圳市有關(guān)部門對11家單位及住戶的室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量進行抽樣檢測，結(jié)果僅1戶符合標準，其他10家都不同程度地存在問題，其中一戶甲醛超標25倍，另一戶總揮發(fā)性有機化合物超標6倍以上。另據(jù)中科院近的一項報告顯示，中國因空氣污染導(dǎo)致身體疾病的醫(yī)療費用約為171億元，而城市大多數(shù)居民有80%以上的時間是在室內(nèi)度過，由此可見目前我國室內(nèi)空氣污染處于非常嚴重的狀況，其危害性不容忽視。
根據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）統(tǒng)計：目前每年有近200萬死亡病例是因室內(nèi)空氣污染所致，約7%的疾病與室內(nèi)環(huán)境污染有關(guān)，在中國，每年因室內(nèi)空氣污染引起的死亡人數(shù)和門診人數(shù)分別由2001年的11.1萬人和167萬人上長到2006年的18.7萬人和641萬人。室內(nèi)空氣污染已經(jīng)成為人類看不見的。
一組組數(shù)字令人觸目驚心，一個個案例令人毛骨悚然，談室內(nèi)污染為之色變。在現(xiàn)代人呼吸的沉重中，反映出生態(tài)中的某種失衡，更反映出室內(nèi)污染的凈化已迫在眉睫！慘痛事實讓我們認識到：“隱形十面埋伏，凈化空氣刻不容緩”！更令人擔(dān)憂的是，兒童比成年人更容易受到室內(nèi)空氣污染的危害，老人和婦女同樣是對空氣污染相當(dāng)敏感的高危人群。
