國內(nèi)出口鋼板護罩 風(fēng)琴護罩 排屑機罩到中亞 國際汽運運輸公路整車

我司和汽運貨運部門建立了非常好的合作關(guān)系，公司是汽運貨運部門的一級代理，在上連云港，上海，寧波，烏魯木齊等多地，等車站設(shè)有辦事處和工作人員，服務(wù)覆蓋中國其他省份。我們經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯，中亞五國，拉脫維亞等國家建立了***的代理網(wǎng)絡(luò)。為您提供從中國至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國際汽運服務(wù)。

我們是一支年輕又有活力的團隊。積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略部署，緊密圍繞新絲綢之路經(jīng)濟帶物流運輸需求，為客戶提供經(jīng)濟的運輸解決方案.在國家戰(zhàn)略下努力為國際間貿(mào)易提供快捷、便利的物流服務(wù)和解決方案.

大件貨物運輸 一定要找操作專業(yè)的哦， 價格是一方面，各流程配合，操作熟練度，解決問題能力，是否有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)，這些其實都是考核代理的要素，而不僅僅是價格。環(huán)航國際，我司成立十余年，專注于鐵路  汽運 大件運輸， 根據(jù)貨物情況提供合適運輸方案，為客戶省時省力省錢，踏踏實實做事，認(rèn)認(rèn)真真做人是我們的企業(yè)宗旨。如需大件運輸，隨時聯(lián)系我司主頁電話~

我們運輸?shù)牡乩矸秶?/span>

中亞地區(qū)國際公路貨運：

中國——哈薩克斯坦

中國——烏茲別克斯坦中國——土庫曼斯坦

中國——吉爾吉斯斯坦中國——塔吉克斯坦

中國—中亞

0、吉木乃陸運（公路）S319——邁哈布奇蓋（哈薩克）

1、巴克圖（公路）S221——（新疆塔城地區(qū)）（哈薩克）

2、阿拉山口（鐵公路）S205,S318——多斯托克（哈薩克）

3、霍爾果斯（公路）——阿騰科里（G312）（哈薩克）

4、都拉塔S313——春賈區(qū)-科爾扎特口岸3.8公里（哈薩克）

5、吐爾尕特陸運（公路）S212——圖嚕噶爾特（吉爾吉斯-納倫州）

6、伊爾克什坦陸運（公路）S309——伊爾克斯坦（吉爾吉斯-奧什州）

7、卡拉蘇口岸G314——闊勒買口岸（塔吉克）

大件貨物出口運輸流程

一：訂艙

大件貨物的出口流程和一般貨物的有一些相似之處，都是從訂艙開始的，但是由于大件貨物的特殊性，所以具體的訂艙時間需要提前7-14天。在訂艙之余，還必須向貨代公司提供出口托書。在托書上，需要特別標(biāo)注清楚具體的中英文品名、箱型，貨物的準(zhǔn)確尺寸以及一些特殊要求等。如果需要使用冷藏柜，還需要特別提供貨物要求的溫度、通風(fēng)、濕度等信息。

二：配箱驗箱

一般大件貨物的運輸，往往不是一個集裝箱就可以裝載的。如果運輸?shù)氖浅哓浳?，那么必須依?jù)托單信息以及實際發(fā)運清單由船公司的專業(yè)人員進行配箱測算。在拿到箱子之后，貨代和出口商都應(yīng)該對箱子進行檢查，查看箱子是否有漏損，如果是冷藏柜，還需要檢驗箱子能否保持自己所需要的溫度。

三：提供報關(guān)資料

和訂艙一樣，大件貨物的報關(guān)也需要提前四到七個工作日提供全套的貨物出口報關(guān)單據(jù)，這些單據(jù)具體包括了核銷單、發(fā)票、裝箱單、報關(guān)委托單和出口報關(guān)單等。其中裝箱單上應(yīng)該具體包括各類貨物的具體尺寸數(shù)據(jù)。

四：裝箱進港

對于一些超尺貨物，一般都需要現(xiàn)場裝箱綁扎加固以及檢驗交接，并且在工作中還需要相關(guān)人員進行監(jiān)裝拍照取證。而對于一些冷藏貨柜，則可以由客戶自行送到倉庫或者直接由貨代指派拖車上門提貨。

五：報關(guān)

等到確認(rèn)了柜號，車輛噸位，清單，備齊完整的報關(guān)單據(jù)后，就開始進行出口海關(guān)申報了，一般如果各項手續(xù)齊全，那么海關(guān)審查合格后就會放行。而如果碰到查驗，則會耽誤些許時間。

六：付費

等到船只離港，貨代就會和客戶確認(rèn)費用單，并且收取相關(guān)的費用。

隨著人們對物流的要求越來越高，大貨運線物流發(fā)展迅速，在發(fā)展過程中產(chǎn)生了許多新的方法和產(chǎn)品，以及人們在大貨運線過程中應(yīng)該注意的一些事項。

貨物運輸前，向物流公司說明要運輸貨物的類型、數(shù)量、出發(fā)地和目的地。這樣物流運輸公司會根據(jù)要運輸?shù)奈锲钒才跑囕v。

物流出發(fā)前，運輸公司要和貨物承運人簽好協(xié)議或定好時間。以及違約責(zé)任。

大件運輸車常用的車型主要是平板車、爬梯車、凹槽車等，從車軸分類上主要可以分為三線三軸、三線六軸、四線八軸、五線十軸等以此類推。由于其運輸?shù)呢浳镱愋捅容^特殊，因此對于車輛的各項配置參數(shù)要求更高一些，比如說車輛的承重性能。

提到車輛承重，不得不提的就是支持橋，一般半掛車上使用的車橋都是支持橋，雖然不具備驅(qū)動和轉(zhuǎn)向功能，但是卻直接關(guān)系到車輛承重能力的強弱。大榮重工集團是國內(nèi)最早開始量產(chǎn)一件式車軸的企業(yè)之一，至今已經(jīng)積累的二十多年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，在鑄造工藝上，從一根鋼材上直接打造出軸體與軸頭，改變了傳統(tǒng)的“三件式”焊接模式，避免了焊接變形的同時，提高了軸體抗載能力。

同時，在軸頭與軸承連接的關(guān)鍵部位，既從設(shè)計上專門做了加厚處理，又添加了中頻感應(yīng)強化處理，提高軸頭的強度和韌度，保障高速運轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性能。進入市場多年來，大榮車橋憑借可靠的質(zhì)量和實惠的價格，與眾多客戶建立了良好的合作關(guān)系。

在大件運輸之前，這些大件設(shè)備需要辦理相關(guān)手續(xù)后才能正常運輸，并且在運輸設(shè)備時，運輸方需要向承擔(dān)運輸?shù)奈锪鞴咎峁┴浳锏脑敿?xì)情況，以便物流公司根據(jù)貨物選擇合理的運輸方式。如果是運輸特殊物品，需要辦理相應(yīng)的運輸許可證。