瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層后，具有更好的防滑和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等危害。無論是高等級公路還是普通公路 ，都可以使用此項技術(shù)。

工藝原理：同步碎石封層是指瀝青結(jié)合料的噴灑及骨料的撒布為同步進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有充分的表面接觸和好的粘結(jié)性。
工藝概述：由于同步碎石封層將粘結(jié)劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動性好的120～140℃的熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結(jié)劑內(nèi)。

同步碎石封層施工時，應(yīng)注意觀察膠結(jié)料噴灑是否存在條紋狀灑布或泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止灑（撒）布，查找問題并解決。 材料灑（撒）布完成后，應(yīng)及時用輪胎壓路機(jī)碾壓 3～4 遍。碾壓速度不宜超過 3km/h，每次碾壓輪跡重疊約 300mm。 碾壓完成后應(yīng)留出充足時間封閉交通養(yǎng)生。 每天施工結(jié)束前，應(yīng)采用適宜機(jī)具掃除路面上多余的集料。 應(yīng)施工起點和終點位置的噴灑邊緣整齊，宜在起點和終點位置預(yù)鋪油毛氈。 雙層或多層碎石封層時，每層均應(yīng)按本規(guī)范第 9.5.1~9.5.6 條的要求施工。使用乳化瀝青時，兩層施工間隔宜不小于 24h。 在開放交通初期的 12h，宜設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車速度，車速宜不超過 20km/h。