該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗就可實(shí)現(xiàn) 石 料 灑布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；完全采用電氣控制，自動(dòng)化程度高，能的計(jì)算出設(shè)備在施工過程中瀝青噴灑量和 石 料 灑 布量的多少；

料門控制采用角度儀，設(shè)備下料的精度；降低了施工的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人力資源，降低施工成本，提高工作效率、工作質(zhì)量；整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，灑布均勻，可自由調(diào)節(jié)灑瀝青灑料寬度；

我們講的同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時(shí)進(jìn)行，將瀝青結(jié)合料與骨料混合使之有充分的接觸，以達(dá)到它們之間大限度的粘結(jié)度。 同步碎石封層主要應(yīng)用于路面表處層和低等級(jí)公路面層，通過行車碾壓后制成單層瀝青碎石磨耗層。 同時(shí)同步碎石封層技術(shù)造價(jià)低廉極快的提高了公路網(wǎng)施工速度，所以說一般道路施工中同步碎石封層是不可或缺的公路鋪路技術(shù)手段。

同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時(shí)進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料與骨料之間有充分的接觸，以達(dá)到它們之間大限度的粘結(jié)度。 與普通的碎石封層相比，同步碎石封層縮短了噴灑粘結(jié)劑與撒布骨料之間的時(shí)間間隔，使骨料顆粒能更好的植入粘結(jié)劑中，以獲得更多的裹覆面積。其更容易粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系，提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機(jī)械配置，降低了施工成本。

工藝原理：同步碎石封層是指瀝青結(jié)合料的噴灑及骨料的撒布為同步進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有充分的表面接觸和好的粘結(jié)性。
工藝概述：由于同步碎石封層將粘結(jié)劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺(tái)車上同時(shí)完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動(dòng)性好的120～140℃的熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結(jié)劑內(nèi)。

同步碎石封層技術(shù)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
良好的防水性；良好的附著性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的經(jīng)濟(jì)性（同步碎石封層可作為低等級(jí)公路的過渡型路面，以緩和公路建設(shè)資金暫時(shí)不足的問題）；同步碎石封層施工工序簡單、施工速度快，可及時(shí)限速開放交通，一小時(shí)后可完全開放交通。