同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和 石 料的 灑布同時進行， 使瀝青結(jié)合料與 石 料之間有充分的接觸 ， 以達到它們之間大限度的粘結(jié)度 。 其更容易粘結(jié)劑和 石 料之間穩(wěn)定的比例關(guān)系， 提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機械配置 ， 降低了施工成本 。 瀝 青路面經(jīng)過同步碎石封層后 ， 具有更好的防滑和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍 、沉陷等危害 。 無論是高等級公路還是普通公路 ， 都可以使用此項技術(shù) 。 同步碎石封層技術(shù)具有的防水性 ， 的抗滑性 ， 并且具有處理路面裂縫的良好性能，在無石料流失的情況下，可確保 7-10 年的道路養(yǎng)護性能。

該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗就可實現(xiàn) 石 料 灑布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；完全采用電氣控制，自動化程度高，能的計算出設(shè)備在施工過程中瀝青噴灑量和 石 料 灑 布量的多少；

同步碎石封層技術(shù)具有的防水性，的抗滑性，并且具有處理路面裂縫的良好性能，在無骨料流失的情況下，可確保7-10年的道路養(yǎng)護性能。

同步碎石封層車的特點： 　　
1、同一地點的瀝青碎石落地時間間隔不超過1秒鐘，大大提高了它們的粘結(jié)度； 　　
2、瀝青罐和石料倉裝載在同一個底盤上，降低了成本； 　　
3、全自動電腦控制； 　　
4、前進式的工作方向，增加了施工安全性，對身體的害處大大減少，對環(huán)境影響也不是很大。

同步碎石封層技術(shù)具有以下幾個特點：
良好的防水性；良好的附著性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的經(jīng)濟性（同步碎石封層可作為低等級公路的過渡型路面，以緩和公路建設(shè)資金暫時不足的問題）；同步碎石封層施工工序簡單、施工速度快，可及時限速開放交通，一小時后可完全開放交通。

施工流程：在一段路面上進行試封層，并根據(jù)其效果對各作業(yè)參數(shù)進行調(diào)整直至達到預(yù)期效果，然后進行長距離的連續(xù)施工。隨后輪胎壓路機立即進行3-4遍的碾壓。若采用自然行車碾壓，通行車輛則限速行駛。分幅進行封層施工時，另一幅可以開放交通。要做好分幅封層搭接縫的處理工作:幅封層時暫留10-15cm寬度不撒布碎石，待第二幅封層時沿預(yù)留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。封層后的1h(或2h)可以開放交通，但需要對通行車輛限速(≤40km/h即可)，以防止快速行車造成碎石飛濺。后需要對散落在路邊的碎石進行清除。