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隧道施工中空氣壓縮機的配置
近年來，隨著國民經(jīng)濟的快速增長，公路和鐵路建設事業(yè)蓬勃發(fā)展，新開啟的高速公路和快速鐵路工程中，隧道數(shù)量較多。鉆爆法施工在目前的隧道施工中占據(jù)著主導地位。提供壓縮風，人工使用風動鑿巖機鉆眼，是目前鉆爆法施工中不可或缺的施工方法。正確配置，達到節(jié)能，非常重要。

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。空氣壓縮機工作原是什么?空氣壓縮機是如何工作的?
【空氣壓縮機原】空氣壓縮機工作原各類空壓機原分析
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空氣壓縮機（空壓機）的種類很多
1、按工作原可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型。
2、按潤方式可分為無油空壓機和機油潤空壓機。
3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。
4、按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、用壓縮機、船用壓縮機、醫(yī)用壓縮機、噴砂噴漆用。
5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。

各類空壓機原是什么
容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。
活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。
回轉式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現(xiàn)的。
片式壓縮機——是回轉式變容壓縮機，其軸向片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向動。截留于片之間的空氣被壓縮后排出。
液體-活塞式壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
羅茨雙轉子式壓縮機——屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。
螺桿壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內部制造，并配合在線激光技術，確保制造公差無比。其可靠性和性能可確保壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產(chǎn)品?！尽?br/>
空氣壓縮機特點
1.采用針對變頻技術特別研發(fā)的阿特拉斯·科普柯主機，在寬廣變頻圍內仍能保持運行；
2.觸摸屏微電腦控制系統(tǒng)，集自我診斷、故障報警及多種保護功能；
3.全封閉永電機，IP55防護等級，杜絕永體吸附灰塵隱患，確保電機持續(xù)運行；
4.1:1直聯(lián)分體驅動，較常見一體式懸臂梁驅動方式更為可靠，易于維護；
5.靜音冷卻設計：特制隔音、隔熱板分離冷熱區(qū)域。

預防檢修是指根據(jù)設備的運轉周期和使用頻率而制定的提行設備現(xiàn)狀確認的維修方式。
如果問大家，究竟是事后維修好還是預防維修好?可能大多數(shù)人認為預防維修好。那么，與事后維修比較;二是狀態(tài)維修，就是對設備狀態(tài)進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障，及時安排適時維修，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。
預防維修的另外一種形式就是機會維修。即利用生產(chǎn)的級、假日、周末或者上下游停機檢修的機會進行的預防性維修。機會維修的“機會”可以是適當檢修周期，也可以是適當?shù)膶z修周期縮短，經(jīng)過論證，這種或者縮短是不會對設備造成重大損壞的。這樣的預防維修也稱為機會維修。無論是采取何種預防維修方式，都是在設備故障停機前的處，目的是避免故障的發(fā)生。
到底預防維修好在哪里么?今天和大家具體來探討一下：
1、可以減少和避免非計劃停機。當今企業(yè)多數(shù)按照訂來組織生產(chǎn)，客戶對交貨期的要求十分嚴格，在精益生產(chǎn)企業(yè)，準時化、零庫存成為典型特征?？諝鈮嚎s機作為非常重要的一種動力源，一旦因為設備停機，就必然會影響某一生產(chǎn)工序，這個訂就會收到影響，這對企業(yè)效益、信譽都會有很大傷害。通過預防性維修，避免大量非計劃停機，準時交貨，其意義重大。
2、可以減少設備的連鎖損壞，設備壽命。設備損壞往往是從局部某個零件開始，這個局部或者零件又影響了其它局部或者零件，一步一步傳遞，后釀成大問題。由于空氣壓縮機常常作為動力源，因此，空壓機的某個部件的質變、損壞不僅僅會造成壓縮空氣系統(tǒng)的故障，而且還會通過壓縮空氣管道，傳遞到壓縮空氣應用環(huán)節(jié)的設備上去，比如空濾損壞造成壓縮空氣噴嘴、壓力表腐蝕等，這是系統(tǒng)的多米諾骨牌現(xiàn)象。預防性維修可以減少或者避免輕微損壞，或者將小隱患及時消除，避免影響擴大，后導致更嚴重的故障損壞。

螺桿空氣壓縮機組是由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、風扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機主機殼體內有一對經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽轉子。對于直聯(lián)機組，電機通過彈性聯(lián)軸器直接驅動陽轉子，對于齒輪傳動機組，電機通過彈性聯(lián)軸器驅動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉子。噴入的油與空氣混合后在轉子齒槽間有效地壓縮，油在轉子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤點。從壓縮機排出的油、氣混合物，經(jīng)過油氣分離器，用旋風分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機，在油氣分離器上裝有油位液面計、小壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。