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隧道施工中空氣壓縮機(jī)的配置
近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，公路和鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，新開啟的高速公路和快速鐵路工程中，隧道數(shù)量較多。鉆爆法施工在目前的隧道施工中占據(jù)著主導(dǎo)地位。提供壓縮風(fēng)，人工使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，是目前鉆爆法施工中不可或缺的施工方法。正確配置，達(dá)到節(jié)能，非常重要。
如何選擇適合自己的空氣壓縮機(jī)
如果您正在尋找并準(zhǔn)備購(gòu)買一臺(tái)空壓機(jī)，您碰到的問(wèn)題是：不是沒有選擇，就是不知如何選擇?，F(xiàn)在空壓機(jī)種類多，商家多，無(wú)從下手，無(wú)從分別，怎樣才能選到適合自己的空氣壓縮機(jī)，我們這里給您提供兩種解決方案：
種方案：自助選型
您先熟悉一下空壓機(jī)的基本知識(shí)，空壓機(jī)選型需要準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)匹配，特別的氣量參數(shù)及壓力參數(shù)，還要注意一下其它輔助參數(shù)及您的特殊要求，具體知識(shí)可從壓縮機(jī)網(wǎng)的技術(shù)資料及我們的空壓機(jī)百科網(wǎng)(
)上了解學(xué)習(xí)，選好您所需要的空壓機(jī)大小，眾多，您可以慢慢鑒別溝通，選擇您所需的產(chǎn)品，我們也會(huì)做一些廠家的推薦，評(píng)級(jí)以方便您的選擇。
第二種方案：幫助方案
特別是新購(gòu)空壓機(jī)，原來(lái)對(duì)空壓機(jī)沒有何概念，不能解技術(shù)參數(shù)字里行間背后意義的客戶，這樣請(qǐng)留言我們的在線聊天幫助，或直接拔打我們的幫助服務(wù)電話。
我們會(huì)跟據(jù)您的要求，結(jié)合我們的知識(shí)以及對(duì)空壓機(jī)行業(yè)內(nèi)準(zhǔn)確的認(rèn)知給您提供佳的參考。
空氣壓縮機(jī)是各類煤化工工藝必需的功能型設(shè)備，對(duì)于煤化工工藝壓縮氣體體積，提高氣體純度，提高工藝質(zhì)量，提升煤化工生產(chǎn)效率有著直接的作用。新時(shí)期，煤化工工藝正在朝著自動(dòng)化、大型化和智能化方向發(fā)展，這就給空壓機(jī)的應(yīng)用帶來(lái)了特殊要求。要緊跟煤化工工藝的要求，科學(xué)進(jìn)行空氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用設(shè)計(jì)，取得空氣壓縮機(jī)在煤化工工藝體系中深層次的應(yīng)用成果，通過(guò)壓縮機(jī)功能提升、節(jié)點(diǎn)調(diào)整和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使空氣壓縮機(jī)在煤化工工藝中的價(jià)值進(jìn)一步得到提升，在促進(jìn)煤化工工藝自動(dòng)化、化的同時(shí)，科學(xué)進(jìn)行壓縮機(jī)的實(shí)際應(yīng)用和實(shí)踐生產(chǎn)。
空氣壓縮機(jī)作為一款機(jī)械設(shè)備，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，由于磨損、變形、腐蝕、堵塞等原因產(chǎn)生故障或者故障先兆，銀耳需要進(jìn)行維修時(shí)很正常，也很必要的事情。但是，對(duì)空壓機(jī)的維修也有很多種類。按照維修時(shí)間的先后，可分為事后維修和預(yù)防維修兩大類。
所謂事后維修就是當(dāng)空壓機(jī)設(shè)備發(fā)生故障或者性能低下后再進(jìn)行修稱為事后維修，20世紀(jì)初期，機(jī)械設(shè)備維修一般都是在發(fā)生故障以后才進(jìn)行的，即事后維修。它的大優(yōu)點(diǎn)是充分利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命，但事后維修時(shí)非計(jì)劃性維修，浪費(fèi)了較多的剩余修，同時(shí)還存在一定的缺陷和不足。
螺桿空氣壓縮機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子。對(duì)于直聯(lián)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸，再通過(guò)齒輪傳動(dòng)給陽(yáng)轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機(jī)組無(wú)油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤(rùn)點(diǎn)。從壓縮機(jī)排出的油、氣混合物，經(jīng)過(guò)油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過(guò)油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī)，在油氣分離器上裝有油位液面計(jì)、小壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲(chǔ)氣罐。
空氣壓縮機(jī)潤(rùn)油高溫產(chǎn)生故障：
1.機(jī)械內(nèi)部鐵屑;
2.吸入空氣有微粒;
3.周圍環(huán)境污染(化學(xué)藥品等);
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空壓機(jī)潤(rùn)油變黑的原因：
1.添加劑遇熱;
2.清洗出原本或工作時(shí)產(chǎn)生的積炭;
3.分散劑過(guò)多;
4.積碳;
5.變質(zhì);
6.混入雜質(zhì);
7.機(jī)器磨損過(guò)度，金屬屑進(jìn)入;
以上原因都是產(chǎn)生空壓機(jī)潤(rùn)油變黑的原因，我們要隨時(shí)提高警惕，并嚴(yán)格做到：
1.確保添加的空壓機(jī)油與正在使用的空壓機(jī)油一致，嚴(yán)防兩種油品混用，致使機(jī)油結(jié)焦卡死主機(jī)。
2.不定期檢查空壓機(jī)內(nèi)油品的使用情況，定期做好保養(yǎng)更換工作。
3.經(jīng)常性的清空氣濾芯的灰塵顆粒，視工況做好保養(yǎng)更換工作，使空氣濾芯能有效過(guò)濾掉空氣中的粉塵雜質(zhì)。
4.有周期的做好風(fēng)冷冷卻器的清潔工作，確保冷卻器的冷卻效果。
