程力低噪音系列發(fā)電機組，具有靜音效果好、油耗低、散熱效果好、功率充沛等優(yōu)點，可選用國產(chǎn)或合資及進口各個品牌的發(fā)動機。發(fā)電機可選程力品牌系列或國際品牌的發(fā)電機。發(fā)電機組配置豐富、外形美觀、性能，7m噪音低于72dB。

電源車配套的設備全部具有結構簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進行移位。發(fā)電車屬于新型高科技產(chǎn)品。在電力搶險、通信維修、市政建設、突發(fā)事件處理、搶險救災等方面有明顯的和潛在的市場需求。而在野外勘探、搶險救災等場合的后勤保障中得到應用。

在長期存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵磁的發(fā)電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結構簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生；由于電磁兼容性，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設備全部具有結構簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進行移位。

電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞,機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能大限度機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在80 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。

能快速將輸出動力電纜與發(fā)電機負載連接防爆航空插頭。風速很高，氣流和機組運行的噪聲通過進風道傳到室外，排氣噪聲主要是風機噪聲，由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲是由旋轉(zhuǎn)風扇葉片切斷的氣流的周期性擾動引起的。渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)葉片截面上分離時，由于氣體的粘性而發(fā)生滑移或分裂成一系列渦流而產(chǎn)生的非定常流動噪聲。