一般制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體,再經(jīng)過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體,經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后,則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器,在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽,再次輸送進(jìn)壓縮機(jī),從而完成制冷循環(huán)。單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng),是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個基本部件組成,它們之間用管道依次連接,形成一個密閉的系統(tǒng),制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動,發(fā)生狀態(tài)變化,與外界進(jìn)行熱量交換。
如果想讓承載物重新做功,就先把沒有完全釋放的熱能釋放干凈,這時候就需要用到冷凝器。如果周圍的熱能比冷凝器中的溫度還要高的話,為了使得冷凝器降溫,就人為做功(一般來說是使用壓縮機(jī))。冷凝后的流體重新回歸高有序、低熱能的狀態(tài),可以重新做功。冷凝器的選擇包括形式和型號的選擇,并確定流經(jīng)冷凝器的冷卻水或空氣的流量和阻力。冷凝器型式的選擇要考慮當(dāng)?shù)氐乃?、水溫、氣候條件,以及制冷系統(tǒng)總制冷量的大小和制冷機(jī)房的布置要求。在確定冷凝器型式的前提下,根據(jù)冷凝負(fù)荷和冷凝器單位面積的熱負(fù)荷來計算冷凝器的傳熱面積,以此來選定具體的冷凝器的型號。
臨時停車再啟動,不可避免地存在一定時間的低液面操作,此階段易發(fā)生烴類的局部濃縮,同時重新啟動時,板式換熱器在一段時間內(nèi)工況不正常,自清除效果不好,造成二氧化碳堵塞,再加上氣流沖擊,就有可能在主冷發(fā)生微爆,所以應(yīng)大限度的減少臨時停車的次數(shù),或避免全排液,對主冷實(shí)行單加溫,有條件應(yīng)全面加溫。運(yùn)轉(zhuǎn)2年或更長時間時,應(yīng)對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清洗脫脂,主冷單元應(yīng)浸泡8h,清洗后用足夠壓力的空氣吹除,而后充分加溫干燥。