目前市面上的隨車起重運(yùn)輸車大梁，主要分三類：通雙層大梁、局部三層大梁、通三層大梁。
1、通雙層大梁，一般運(yùn)用于藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車，及5噸以下的輕卡類型隨車起重運(yùn)輸車，車型小，承載力小；
2、局部三層大梁，是運(yùn)用范圍廣的，吊機(jī)位置采用三層大梁設(shè)計(jì)，70%的隨車起重運(yùn)輸車，都是采用這種大梁；
3、通三層大梁（外三層），主要應(yīng)用于車型中，或隨車起重運(yùn)輸車底盤中，外三層直通大梁是大梁縱截面中部斷開，大梁受到重力時(shí)大梁有相對柔韌性。規(guī)格一般是280/300(8+8+6)mm，承載力非常好。
4、通三層大梁（內(nèi)三層），主要應(yīng)用車型華神T5底盤。內(nèi)三層大梁大梁縱截面是一整體直通到尾部，規(guī)格一般是300(8+8+6)mm。

隨車起重運(yùn)輸車底盤的通三層大梁，在材質(zhì)上區(qū)別于普通貨車的大梁，采用錳鋼一次性錘煉而成，屬于加強(qiáng)加厚型，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力更強(qiáng)。隨車起重運(yùn)輸車不僅要具備吊裝能力，還具備載重能力，因此貨箱位置采用通三層大梁設(shè)計(jì)，也是的。

隨車吊（gets up with the heavy and transport vehicle），全稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所?？膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

基本規(guī)格
　　一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
　　載貨汽車底盤可選東風(fēng)等各噸位。
　　按類型分為直臂式和折臂式；
　　按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸。

作業(yè)指南

1．起重設(shè)備司機(jī)經(jīng)過安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。 　　
2．工作前檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。 　　
3．起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。 　　
4．司機(jī)與起重工密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。 　　
5．遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。

6．在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。