長(zhǎng)期回收各種制冷設(shè)備,蘇州空調(diào)設(shè)備回收 蘇州制冷設(shè)備回收 蘇州中央空調(diào)回收 蘇州廢舊中央空調(diào)回收,蘇州添施再生資源回收公司的二手中央空調(diào)回收、電纜線(xiàn)回收、變壓器回收、發(fā)電機(jī)回收、電梯回收、鍋爐回收、配電柜回收、母線(xiàn)槽回收、中頻爐回收再利用公司,本公司長(zhǎng)期向所有廠(chǎng)商、證券公司、銀行、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、工廠(chǎng)、碼頭、大專(zhuān)學(xué)院、機(jī)關(guān)、學(xué)校、賓館、商場(chǎng)、超市、個(gè)人以現(xiàn)金上門(mén)回收變壓器、中央空調(diào)、電梯、鍋爐、發(fā)電機(jī)、電線(xiàn)電纜、廢舊機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備、酒店廚房設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等各種廢舊設(shè)備及物資。大量承包拆除工程、機(jī)械拆除樓房及大型廠(chǎng)房拆除服務(wù)。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!
1,中央空調(diào)回收:長(zhǎng)期回收各種商用、家用、酒店、商場(chǎng)、工業(yè)用二手中央空調(diào)、溴化鋰中央空調(diào)、溴化鋰機(jī)組;回收品牌包括開(kāi)利、雙良、LG 、三菱、松下 、東芝、格力、海信、海爾、美的、清華同方、富士通、約克、三洋、遠(yuǎn)大、日立、奧克斯、大金、麥克維爾、特靈等進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)中央空調(diào)。
2, 變壓器回收:長(zhǎng)期回收干式、箱式、油浸、整流變壓器,配電、電力、電爐、儀用、試驗(yàn)、特種變壓器,繞組、芯式、非晶合金、殼式、組合變壓器等;回收品牌包括:ABB、西門(mén)子、EKEA、億佳、新英、景賽、朗特寧、LNBRT、雷士、星沃盾等進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)變壓器。
3,發(fā)電機(jī)回收:長(zhǎng)期回收柴油、汽油、汽輪、水輪發(fā)電機(jī),風(fēng)力、水力、 火力發(fā)電機(jī)組,同步、異步、單相、三相發(fā)電機(jī),電梯用、車(chē)用、船用發(fā)電機(jī);回收品牌包括康明斯、沃爾沃、珀金斯、卡特彼勒、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田、玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟(jì)柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)。
舊變壓器回收,電力變壓器回收,樹(shù)脂絕緣干式變壓器回收,近年來(lái),干式變壓器行業(yè)在新能源、裝備、節(jié)能、新型基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域均得到了持續(xù)較快發(fā)展,因此對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新及性能提出了更高的要求。
在新能源-風(fēng)能領(lǐng)域,隨著風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的不斷發(fā)展和相關(guān)技術(shù)水平的不斷提升,風(fēng)電機(jī)組的功率逐步提高,根據(jù)風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)發(fā)布的報(bào)告,2019年風(fēng)電新增裝機(jī)的機(jī)組平均功率已超過(guò)2.75MW,與十年前相比,單機(jī)平均功率增長(zhǎng)了72%;根據(jù)中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2019年我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)的機(jī)組平均功率為2.45MW,較十年前增長(zhǎng)約80%。因此,干式變壓器行業(yè)相應(yīng)陸續(xù)開(kāi)發(fā)出更大容量的風(fēng)電干式變壓器產(chǎn)品以適應(yīng)下游行業(yè)的發(fā)展。同時(shí),近年來(lái)海上風(fēng)電發(fā)展迅速,由于海上風(fēng)電維護(hù)不方便且維護(hù)成本高,其對(duì)干式變壓器產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量、少(免)維護(hù)、可靠性等方面要求更高。
在裝備-軌道交通領(lǐng)域,近年來(lái)對(duì)相關(guān)配套設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新、綠色節(jié)能、智能運(yùn)維等方面提出了更高要求。例如軌道交通牽引供電系統(tǒng)方面研發(fā)出雙向牽引供電機(jī)組,將原來(lái)的牽引整流裝置、能量回饋裝置整合在一起,達(dá)到節(jié)省建設(shè)投資、減少設(shè)備占地面積等目的,干式變壓器優(yōu)勢(shì)企業(yè)相應(yīng)開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品雙向變流變壓器作為雙向牽引供電機(jī)組的主要設(shè)備。同時(shí),為提高軌道交通牽引供電系統(tǒng)中主要設(shè)備牽引整流變壓器的節(jié)能水平,干式變壓器優(yōu)勢(shì)企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目需求已陸續(xù)研發(fā)出相應(yīng)的非晶合金牽引整流變壓器、三維立體卷鐵芯牽引整流變壓器等產(chǎn)品。此外,軌道交通行業(yè)的智能運(yùn)維、智能巡檢的發(fā)展趨勢(shì),也對(duì)相應(yīng)的干式變壓器的智能化提出了新的要求。
在節(jié)能領(lǐng)域,客戶(hù)對(duì)能效等級(jí)要求越來(lái)越高,要求產(chǎn)品低損耗、低噪音,其中高壓變頻器對(duì)其主要設(shè)備移相整流變壓器的要求主要體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量和節(jié)能效率的提升以及成本的降低等方面。因此,干式變壓器行業(yè)通過(guò)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)、改良通風(fēng)結(jié)構(gòu)、提高風(fēng)冷效率等方式提高移相整流變壓器產(chǎn)品的效率和質(zhì)量并加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品成本的控制,以滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展需求。
在新型基礎(chǔ)設(shè)施-數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,對(duì)供配電系統(tǒng)的總體要求是連續(xù)、穩(wěn)定、平衡、分類(lèi),并要求產(chǎn)品具備模塊化設(shè)計(jì)思路,需要根據(jù)數(shù)據(jù)中心的容量進(jìn)行配置,具備模塊化快速安裝的能力。近年來(lái),干式變壓器行業(yè)為數(shù)據(jù)中心提供低損耗、高可靠性、具備模塊化設(shè)計(jì)思路的相關(guān)產(chǎn)品以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求。
綜上,隨著干式變壓器行業(yè)技術(shù)的不斷創(chuàng)新以及新材料、新工藝的不斷應(yīng)用,干式變壓器企業(yè)不斷研制和開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足下游行業(yè)發(fā)展新要求的產(chǎn)品。根據(jù)下游行業(yè)對(duì)產(chǎn)品特性要求的不同,不斷提高產(chǎn)品的適用性、穩(wěn)定性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、安全性,同時(shí)降低產(chǎn)品損耗、噪聲,并向小型化、緊湊型、少(免)維護(hù)型、智能型、節(jié)能等方向發(fā)展,以實(shí)現(xiàn)提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量、節(jié)省成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。