隨車吊全稱“隨車起重運(yùn)輸車”，也叫自備吊，自卸吊，是一種通過液壓舉升系列和伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的舉升、吊運(yùn)的設(shè)備。一般裝配于載貨汽車上，主要由底盤、吊機(jī)、貨箱、后支腿四部份組成。

隨車吊基本上分為3大組成部分：底盤+吊機(jī)+車廂。
底盤：隨車吊底盤需采用底盤，標(biāo)配帶原裝取力器及遠(yuǎn)程油門；其它還需要看底盤的軸數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、大梁、軸距、駕駛室、輪胎、軸負(fù)荷等。品牌有東風(fēng)、解放、柳汽、陜汽、重汽、大運(yùn)、福田、江鈴、江淮等。
駕駛室：主要有單排、雙排、排半，雙排適合多人乘坐，排半是帶臥鋪，適合遠(yuǎn)途行駛。另外就是要考慮舒適度，密封性，可以選擇安裝氣囊座椅，空調(diào)。
吊機(jī)的選擇：吊機(jī)品牌主要有徐工、三一、石煤、程力等，具體要看大起重量，工作半徑，大臂全部伸出后所吊重量，是否帶后支腿等。
車廂：車廂的結(jié)構(gòu)是否是按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所?？膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

隨車吊底盤有2種，一種是底盤，一種是載貨車底盤。從外觀上看沒什么差別，但是在裝吊機(jī)前就有很大的不同。未接觸過隨車吊的用戶，如果不考察，沒有基礎(chǔ)的識別能力，就容易買到不合適的底盤。

目前，市場上底盤的市場銷量還不是很大，生產(chǎn)的廠家有東風(fēng)，解放、重汽只有輕卡的有底盤。市場上常用的還是載貨車底盤，未來隨著隨車吊的發(fā)展和應(yīng)用，隨車吊底盤會(huì)越來越多。

直臂吊和折臂吊的優(yōu)劣性對比：

1、直臂吊大臂長，舉升高度高，價(jià)格便宜，的缺點(diǎn)是運(yùn)行轉(zhuǎn)運(yùn)過程中大臂伸在貨箱中，裝的貨物過高時(shí)需要將大臂旋轉(zhuǎn)到車頭前面，在路上行走相對沒有那么便利。

2、折臂吊，大臂短，價(jià)格比直臂要貴，但是靈活方便，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物也相對方便。

隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上，它廣泛適用于市政建設(shè)、煤礦工程、園林綠化等等，因?yàn)樗膽?yīng)用廣泛性，被眾多的用戶信賴。