隨車吊全稱“隨車起重運(yùn)輸車”，也叫自備吊，自卸吊，是一種通過液壓舉升系列和伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的舉升、吊運(yùn)的設(shè)備。一般裝配于載貨汽車上，主要由底盤、吊機(jī)、貨箱、后支腿四部份組成。

隨車吊（gets up with the heavy and transport vehicle），全稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所?？膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

基本規(guī)格
　　一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。

　　載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。

　　吊機(jī)按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等；

　　按類型分為直臂式和折臂式；

隨車吊底盤有2種，一種是底盤，一種是載貨車底盤。從外觀上看沒什么差別，但是在裝吊機(jī)前就有很大的不同。未接觸過隨車吊的用戶，如果不考察，沒有基礎(chǔ)的識(shí)別能力，就容易買到不合適的底盤。

目前，市場(chǎng)上底盤的市場(chǎng)銷量還不是很大，生產(chǎn)的廠家有東風(fēng)，解放、重汽只有輕卡的有底盤。市場(chǎng)上常用的還是載貨車底盤，未來隨著隨車吊的發(fā)展和應(yīng)用，隨車吊底盤會(huì)越來越多。

隨車吊的貨箱從工藝上講有普通的貨箱和冷鉚工藝，冷鉚工藝?yán)锩嬗址制胀ǖ睦溷T技術(shù)和冷鉚鐵加木工藝。
普通的貨箱：橫梁和邊梁的槽鋼均是焊接而成。橫梁的間距一般是35公分左右，客戶可以根據(jù)自己的需求加固，換成方鋼材質(zhì)，將橫梁間距縮小。普通貨箱的邊板一般是兩個(gè)厚，底板是三個(gè)厚，不過小編一般喜歡給客戶做邊板三個(gè)厚，底板五個(gè)厚的，雖然一整個(gè)貨箱下來成本多了兩千多塊錢，但是卻扎實(shí)多了?？蛻粲闷饋硪彩鏁?。