1東風(fēng)后八輪隨車吊底盤(pán)：東風(fēng)后八輪T5寬體駕室，玉柴270馬力，軸距,4點(diǎn)飄浮駕室，三輪鋼化，法士特9檔變速器，氣囊座椅，車架300m多層直連大梁,5T雙前橋/10T雙后橋，超厚剛板，1100R20剛絲胎，帶ABS，鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)，斷氣剎，下防范，跨網(wǎng)油門(mén)，緩速器。12噸隨車吊哪樣個(gè)吊機(jī)好

折臂式隨車吊吊臂能夠彈性自如，在運(yùn)送貨品的時(shí)分能夠?qū)⑷康醣凵斐鰜?lái)，當(dāng)作業(yè)結(jié)束后可將吊臂縮短在一起，折臂式隨車吊吊臂收放自如，占用的空間相對(duì)于直臂式隨車吊吊臂要小許多。折疊臂隨車吊選用多個(gè)液壓油缸構(gòu)成相似關(guān)節(jié)的吊臂銜接組織，使其在完結(jié)動(dòng)作更快，作業(yè)的功率也更高。

隨車吊緊急制動(dòng)的8大因素
一、起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損
二、車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁?，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損；
三、車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當(dāng)減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損；
四、在凹凸不平的道路土行車，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞；
五、在拐彎、會(huì)車、超車、通過(guò)交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損；
六、在公路維修施工地段行車時(shí)，應(yīng)用低速緩行的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊甚至被刺傷或劃傷；
七、通過(guò)泥濘地段，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷；
八、停放車輛要選擇平整、干凈、無(wú)油漬的地面停放，避免石頭頂著輪胎或輪胎接觸油污。