國(guó)六東風(fēng)暢行D3后雙橋隨車吊，搭載了與玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，270匹馬力，馬力強(qiáng)勁，手動(dòng)變速箱，換擋迅速，提速快，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛，利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)，變速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

國(guó)六東風(fēng)暢行D3后雙橋10噸隨車吊半高頂駕駛室大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，比如在駕駛室頂部安裝有兩個(gè)較大的儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物格中間是行車記錄儀，這個(gè)類似于重卡車型的駕駛室。在制動(dòng)踏板的左側(cè)還設(shè)有一個(gè)歇腳踏板，在行車中不需要頻繁更換檔位的時(shí)候，將左腳放在歇腳踏板處，可以有效減輕司機(jī)的駕駛疲勞。

基本規(guī)格
一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
吊機(jī)按廠家可分為徐工等；
按類型分為直臂式和折臂式；　
按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸。

隨車起重運(yùn)輸車是指裝備有隨車起重機(jī)，用于實(shí)現(xiàn)貨物自行裝卸的起重舉升運(yùn)輸汽車。作為上裝部件的隨車起重機(jī)（俗稱：隨車吊）不僅廣泛應(yīng)用于道路物流運(yùn)輸，還廣泛應(yīng)用于建筑、鐵路、船舶、林業(yè)、航空航天、電力、消防、環(huán)衛(wèi)、計(jì)量、清障救援、等諸多領(lǐng)域的貨物自裝卸及運(yùn)輸，是現(xiàn)代物流運(yùn)輸車輛與作業(yè)車輛的優(yōu)選裝備。

折臂式隨車吊的一些長(zhǎng)處： 折臂式吊臂作業(yè)范圍對(duì)比廣泛，作業(yè)環(huán)境局限性小，通常更適合用于狹小的當(dāng)?shù)?，如工廠庫(kù)房，機(jī)械車間等，能夠依據(jù)作業(yè)環(huán)境來(lái)合理使用。
從車輛作業(yè)杯境和功能上來(lái)汫，隨車吊主要通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，多用于車站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所。而高空作業(yè)車其主要是用來(lái)檢修路燈、修剪斑枝、墻面清洗、橋梁檢修等作業(yè)，作業(yè)臂前的工作斗內(nèi)主要是傳送人員及少量的隨車工具到空中進(jìn)行作業(yè)的。