廣東廣州道路聲屏障產(chǎn)品簡介 廣州道路聲屏障設計:廣州高速公路、廣州鐵路的建設產(chǎn)生的社會影響深遠,對沿線經(jīng)濟帶動作用明顯,廣州城鎮(zhèn)道路發(fā)展明顯向城市公路靠攏,交通噪聲對沿線居民、學校的影響不好。為完善廣州高速公路功能、提升廣州高速公路品質(zhì)、廣州高速公路環(huán)境行為和周邊環(huán)境質(zhì)量,各條廣州高速公路采取了相應的聲環(huán)境保護措施。廣州道路 聲屏障已成為當前治理交通噪聲有效的手段。 材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、pc板、亞克力、高強度grc 孔型:百葉孔型、圓孔型 板材厚度:0.8--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
厚度8cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))隔音墻寬度:50cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn) 表面處理:高壓靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色) 具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。 隨著廣州經(jīng)濟的高速發(fā)展和汽車保有量的逐年增多,廣州道路產(chǎn)生的噪聲超標情況。采用道路聲屏障方式來降低交通噪聲是比較常見的降噪方式,道路聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對聲波進行吸收、反射等一系列物理反應來降低噪聲。因為它具有簡單實用、可行有效的特點,所以成為目前交通環(huán)境保護中的一項重要手段。
橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板,直立布局方式。
聲屏障高度選用2m和3m兩種方式。兩種高度之間選用2.5m聲屏障每側(cè)6m過渡。
聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接,鋼立柱中心距外側(cè)線路中心線3.423m。
需求遮板預留槽高程差錯不大于5mm;地腳螺栓顯露長度差錯不大于3mm、不得曲折變形和螺牙損壞,螺栓的裝置筆直度不大于0.2%,縱橫向偏差不大于3mm。
橋梁聲屏障裝置施工程序及技術流程
聲屏障施工按段落由一端向另一端進行。
施工程序為:遮板及預埋螺栓的檢驗、處置→立柱裝置、調(diào)整→吸聲板裝置→接地銜接→工程檢驗。
隔聲屏障是在聲源與受聲點之間設置的一種聲學遮擋裝置,以阻止聲波直接傳播,在聲屏障后形成聲影區(qū),使聲能量的影響降低,是防止噪聲傳播的有效設施。
用于城市軌道交通、高速公路及各種高噪聲機械設備的噪聲控制,尤其適用于控制空調(diào)室外機、冷卻塔、風機、發(fā)電機、空壓機、沖床等發(fā)出的噪聲。