盛隆聲屏障,南沙鍍鋅板隔音墻現(xiàn)貨速發(fā)

聲屏障適用范圍廣闊:根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)菱鎂隔音板及菱鎂吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。

聲屏障繞射
越過聲屏障繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號(hào)△Ld 表示，并隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障的高度。

聲屏障反射
當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障，且聲屏障平行時(shí)，聲波將在聲屏障間多次反射，越過聲屏障繞射到受聲點(diǎn)，它將會(huì)降低聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號(hào)△Lr 表示。

為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α，它是頻率的函數(shù)，為評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)NRC。 障插入損失的主要物理量。

厚度8cm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）隔音墻寬度：50cm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn) 表面處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色） 具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。 隨著廣州經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和汽車保有量的逐年增多，廣州道路產(chǎn)生的噪聲超標(biāo)情況。采用道路聲屏障方式來降低交通噪聲是比較常見的降噪方式，道路聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來降低噪聲。因?yàn)樗哂泻唵螌?shí)用、可行有效的特點(diǎn)，所以成為目前交通環(huán)境保護(hù)中的一項(xiàng)重要手段。

橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板，直立布局方式。
聲屏障高度選用2m和3m兩種方式。兩種高度之間選用2.5m聲屏障每側(cè)6m過渡。
聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接，鋼立柱中心距外側(cè)線路中心線3.423m。