叉車尾氣凈化器叉車DPF顆粒捕集器

一、柴油車的廢氣排放：
柴油內(nèi)燃機的做功以后剩余的廢氣，理所當然的全部被排入大氣。當柴油機負荷上升和轉(zhuǎn)速加速時，一氧化碳（CO）、碳氫化合物（CH）、碳煙即刻產(chǎn)生，在排氣過程中，因為排氣管、消音器的結(jié)構(gòu)所決定，這些沒有得到充分燃燒的廢氣顆粒，極易附著和沉積在排氣管和消音器內(nèi)管壁上，形成積碳，無法排出，當排氣管內(nèi)表面再也掛不下新的碳煙時，這些新的和原有的碳煙顆粒必然會一起排向大氣。
很多柴油叉車尾氣排放很難達到現(xiàn)有國三排放要求。如果不允許傳統(tǒng)的柴油車輛排放廢氣，當然只有全部取消柴油機動車輛，這是行不通的。
因此，應當有一個切實可行、并且又行之有效的治理在用柴油機動車輛污染排放的技術產(chǎn)品，目前，安裝顆粒捕集器，可以消除尾氣中的PM2.5有害顆粒，這些措施從理論上當然是行之有效的治理方案之一。
二、柴油機尾氣處理技術：
與主流采用的壁流式蜂窩結(jié)構(gòu)DPF過濾器所不同，為了更加適應叉車消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們在叉車采用了顆粒載體的技術，在其表面涂覆作為氧化催化劑的鉑、鈀、銠等貴金屬催化劑膜。關鍵在于，與主流的顆粒捕集器DPF相比，凈天科技使氧化催化劑與過濾器與消聲器本體實現(xiàn)了一體化。不使用外部熱源，因此需要利用發(fā)動機廢熱，在300℃左右的低溫下實現(xiàn)燃燒碳C，這樣捕捉到的PM顆粒物就被發(fā)動機的廢熱燒掉了。
三、公司介紹：
成都凈天科技有限公司從事柴油發(fā)動機、燃氣（CNG/LPG）發(fā)動機、汽油發(fā)動機的尾氣凈化系統(tǒng)、噪聲治理的研究、開發(fā)、生產(chǎn)及售后服務高科技企業(yè)。我公司有的技術人員，自主研發(fā)多項專利技術，擁有多項專利技術證書、高新技術企業(yè)證書、質(zhì)量體系認證證書以及誠信企業(yè)家榮譽證書。公司尾氣凈化器主要有：發(fā)電機組系列、汽車尾氣治理系列、公交車客車貨車系列、工程車輛、機械系列、倉儲叉車系列、礦山/隧道/井下工程機械系列、船舶系列等的尾氣凈化器系統(tǒng)。公司已獲得IS09001：2015和GB/T19001-:2016質(zhì)量體系認證,實力廠家，。</a>