豐田叉車尾氣凈化器美凈寶柴油叉車尾氣煙塵處理系統(tǒng)

一、叉車尾氣的危害：
叉車是企業(yè)或倉(cāng)庫(kù)需要搬運(yùn)貨物的工具，現(xiàn)在檢測(cè)越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)叉車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)也有了更加嚴(yán)苛的變化。叉車一般使用柴油作為發(fā)動(dòng)機(jī)，在工作中會(huì)排出大量的有害尾氣，對(duì)封閉空間工作的員工身體造成了極為嚴(yán)重的威脅。
柴油機(jī)憑借其良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性等優(yōu)點(diǎn)在各種動(dòng)力裝置和車輛上得到廣泛的應(yīng)用。隨著柴油機(jī)的不斷應(yīng)用，柴油機(jī)的排放問(wèn)題日益受到關(guān)注。其作業(yè)的空間相對(duì)狹小，空氣流通情況較差，柴油機(jī)工作時(shí)排放含有大量的碳煙顆粒物（PM），尾氣不能及時(shí)排出，大量充斥于作業(yè)空間中，不但嚴(yán)重污染了環(huán)境，而且給作業(yè)人員的健康造成了較大傷害。其中碳煙顆粒物（PM）大量積聚不僅污染環(huán)境，而且碳顆粒物可被人體吸入（主要為PM10)，甚至可進(jìn)入人體的肺部（主要為PM2.5)，影響作業(yè)人員的身體健康。
二、本公司產(chǎn)品介紹：
美凈寶DPF(Diesel Particulate Filter)系統(tǒng)由回收裝置、再生裝置和控制系統(tǒng)三部分組成。
回收裝置安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中，尾氣通過(guò)的通道進(jìn)入碳化硅（SiC）捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部精密設(shè)置的壁流式通道，將碳煙微粒吸附在捕集器上，吸附率可達(dá)99%以上。碳化硅過(guò)濾器是一種較好的新型過(guò)濾材料，它具有流通性好、過(guò)濾、耐高溫、通過(guò)性好等特點(diǎn)?；厥昭b置有固定式和便攜式兩種，可根據(jù)不同車型、不同功率隨意組裝。
隨著微粒吸附量的增加，壓力不斷增加，控制系統(tǒng)將壓力信號(hào)傳送到監(jiān)視器。
當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值后，監(jiān)視器發(fā)出報(bào)警提示，此時(shí)把捕集器換下，放入再生裝置中進(jìn)行處理，清理沉積在捕集器上的碳煙微粒，通過(guò)高溫氧化使其PM顆粒變成無(wú)害氣體（理想狀態(tài)是二氧化碳），排入大氣中。
柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）主要有顆粒過(guò)濾器空、顆粒過(guò)濾器滿和顆粒過(guò)濾器還原等3個(gè)工作過(guò)程。在顆粒過(guò)濾器空的工作狀態(tài)下（圖3），由于DPF內(nèi)部沒(méi)有任何存量的顆粒堵塞，廢氣流動(dòng)阻力非常低，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作（如油耗、動(dòng)力）等。隨著炭煙顆粒的不斷生成，DPF內(nèi)部捕集到的炭煙顆粒逐漸增多，導(dǎo)致廢氣排氣阻力升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和動(dòng)力受到排氣背壓的增加而影響。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)廢氣壓力傳感器監(jiān)測(cè)DPF內(nèi)部的壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元監(jiān)測(cè)到DPF內(nèi)部壓力達(dá)到一定值時(shí)，廢氣便很難排出，地限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制自行進(jìn)行炭煙顆粒的清潔還原工作，
將集聚在DPF內(nèi)部的炭煙顆粒通過(guò)高溫燃燒掉，實(shí)現(xiàn)DPF的再生。

三、柴油車尾氣凈化器,DPF顆粒捕集器性能作用:
1.凈化黑煙顆粒物，過(guò)濾效率可達(dá)90%以上
2.去除氮氧化物NOx，可減少約30%至50%
3.可去除黑煙的臭味
4.降低噪聲，可起到消音器的作用
四、美凈寶柴油叉車尾氣凈化器的技術(shù)性能 ：
一、采用多項(xiàng)專利技術(shù)在叉車尾氣凈化器的制造上，有別于其他同行的制造工藝；包括附件在內(nèi)的所有凈化器產(chǎn)品，都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。叉車尾氣凈化器出廠前均要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格氣密測(cè)試，合格后才能發(fā)貨出廠。
二、性能穩(wěn)定：濾芯即DPF載體，采用正規(guī)大廠堇青石蜂窩陶瓷載體，黑煙捕集達(dá)，達(dá)到國(guó)際林格曼黑度≤1級(jí)，可以確?？蛻暨B續(xù)使用時(shí)間達(dá)到一天。
三、密封性：DPF外殼采用數(shù)控液壓模具成形，金屬外殼之間采用自動(dòng)化機(jī)器人釬焊圍繞外殼環(huán)縫焊接；陶瓷載體和外殼之間采用3M耐高溫襯墊壓縮密封，抗震性好，提升產(chǎn)品壽命。
四、設(shè)計(jì)科學(xué)：采用可拆卸更換設(shè)計(jì)，方便用戶，清灰時(shí)間縮短至3-5分鐘，大大提升了生產(chǎn)效率，為客戶創(chuàng)造大的價(jià)值。
成都凈天科技有限公司，是一家從事柴油機(jī)后處理設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售為一體的科技型企業(yè)。公司坐落在歷史文化名城，被譽(yù)為“天府之國(guó)”的——四川省成都市。
公司根據(jù)市場(chǎng)不同客戶需求自主研發(fā)了以下系列，叉車尾氣凈化器，卡車、貨車尾氣處理裝置、DPF顆粒捕集器、柴油顆粒捕集器、發(fā)電機(jī)尾氣凈化器、黑煙顆粒捕集器等產(chǎn)品能夠有效的去除尾氣中的黑煙(PM) 一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）等有害物質(zhì)。廣泛應(yīng)用于叉車、汽車、柴油發(fā)電設(shè)備、礦山機(jī)械設(shè)備、大型工程機(jī)械設(shè)備、船舶廢氣處理設(shè)備、工業(yè)廢氣處理設(shè)備等。
公司尾氣凈化器主要有：發(fā)電機(jī)組系列、汽車尾氣治理系列、公交車客車貨車系列、工程車輛、機(jī)械系列、倉(cāng)儲(chǔ)叉車系列、礦山/隧道/井下工程機(jī)械系列、船舶系列等的尾氣凈化器系統(tǒng)。公司已獲得IS09001:2015和GB/T19001-2016質(zhì)量體系認(rèn)證,深受國(guó)內(nèi)客戶的青睞。</a></a>