5T叉車尾氣凈化器

內(nèi)燃叉車由于具有功率大，行駛速度快、爬坡能力強(qiáng)，作業(yè)方便等特點，很受廠區(qū)的重用，但是內(nèi)燃叉車的配套發(fā)動機(jī)技術(shù)水平良莠不齊與柴油品質(zhì)的問題，叉車在噪音和尾氣指標(biāo)方面達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，叉車尾氣污染和噪音污染已經(jīng)損害到人們的身體健康。目前國六標(biāo)準(zhǔn)的推出，對叉車尾氣排放有很大的影響。
叉車尾氣處理的市場份額是很大的，有不少廠家嗅到這一商機(jī)，但一些商家完全是不懂尾氣凈化技術(shù)這一塊的，他們只是模仿正規(guī)尾氣凈化器的構(gòu)造，完全不知道怎樣做才能使尾氣凈化器的凈化效率更高，使用壽命更長，怎樣才能真正的解決用戶的需求。
叉車尾氣凈化器，針對柴油機(jī)的尾氣治理，國外經(jīng)過多年發(fā)展，技術(shù)相對成熟，國內(nèi)則還處于起步階段，美凈寶叉車尾氣凈化器結(jié)合國外經(jīng)驗，研發(fā)出壽命更長，穩(wěn)定性實用性更高的產(chǎn)品。
很多廠家利用客戶不懂，不了解，選用一些國外淘汰的技術(shù)，或者缺乏研發(fā)實力，做出的產(chǎn)品與客戶需求不符，造成目前一片混亂，用戶根本分不清楚處理尾氣到底哪家好。
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亂象一：效率低。
使用一些國外早已淘汰的技術(shù)（POC），這些產(chǎn)品黑煙過濾能力低，很多廠家忽悠消費者，買回去之后，發(fā)現(xiàn)檢測不能達(dá)標(biāo)，浪費客戶的時間與金錢。國際主流的黑煙過濾技術(shù)均為采用壁流式DPF。DPF濾芯是整體擠壓成型的，主要成分是堇青石或碳化硅。交替堵住蜂窩狀多孔陶瓷的孔兩端，柴油機(jī)的廢氣被迫通過這個多孔的墻壁而被過濾，能夠有效地凈化排氣中90%以上的顆粒。

亂象二：壽命短。
有些廠家為了降低成本，采用的濾芯體積小，和發(fā)動機(jī)根本不匹配，封裝在一個很大的外殼里，迷惑客戶，很多客戶產(chǎn)品買回去，只用2，3個小時就完全堵死，需要拆下來清理，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。但是別以為這些廠家價格低，因為太便宜了，用戶也不相信了，所以他會把價格定位在美凈寶叉車凈化器的下面，價格貼著我們走，永遠(yuǎn)比我們美凈寶叉車尾氣凈化器便宜，然后你就感覺占便宜了。這就是當(dāng)下叉車尾氣凈化器市場的真相。
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亂象三：采用一體式結(jié)構(gòu)，清灰操作復(fù)雜。
為什么采用一體式結(jié)構(gòu)，因為一體式結(jié)構(gòu)所用的材料少，成本低，帶來的后果就是清灰復(fù)雜，一次清灰操作需要2-3個小時，并且費事費力，大大降低了工廠使用叉車尾氣凈化器的積極性。

美凈寶叉車尾氣凈化器在設(shè)計之初就為用戶考慮到這些問題。采用特別的設(shè)計，在內(nèi)燃機(jī)試驗室（西華大學(xué)）驗證，解決用戶的實際問題。美凈寶針對用戶對尾氣凈化器載體維護(hù)困難這點，經(jīng)過團(tuán)隊的多次研究與實驗，推出反吹再生尾氣凈化器與水洗濾芯尾氣凈化器。這兩種尾氣凈化器具有隨時隨地可進(jìn)行清理工作。使尾氣凈化器的實用性真正達(dá)到日?；?，常態(tài)化。
我公司借鑒吸收國際上發(fā)動機(jī)尾氣中碳煙顆粒物(PM)治理的成熟技術(shù)，研發(fā)設(shè)計了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)“的美凈寶CC系列煙氣過濾裝置”。美凈寶系列煙氣過濾裝置能夠有效減少柴油發(fā)動機(jī)碳煙顆粒物的排放。目前，我公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛服務(wù)于各行各業(yè)的叉車上面。</a></a>