定制生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器550KW發(fā)電機(jī)黑煙處理裝置

根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的使用條件可分為備用發(fā)電機(jī)組和常用發(fā)電機(jī)組。備用發(fā)電機(jī)組每年工作時(shí)間一般不超過100小時(shí)。可以采用高轉(zhuǎn)化效率，但不需要高耐久性的尾氣凈化器，以降低購買成本。
常用發(fā)電機(jī)組每年工作時(shí)間在2000到8000小時(shí)之間，所以需要耐久性的尾氣凈化器，以降低長時(shí)間使用成本。的發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器有很高的轉(zhuǎn)化效率，很高的耐久性和極低的故障率。低質(zhì)量的尾氣凈化器則實(shí)際轉(zhuǎn)化效率很低，很容易在排氣高溫和發(fā)動機(jī)振動下出故障，堵住排氣管，造成背壓超標(biāo)，發(fā)動機(jī)功率嚴(yán)重下降，油耗明顯升高。

DPF（Diesel Particulate Filter）柴油機(jī)顆粒捕集器,是一種安裝在柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以將發(fā)動機(jī)排氣中的顆粒物進(jìn)行捕捉。DPF純被動再生型尾氣后處理系統(tǒng)可以有效地減少CO、HC和PM的排放。在發(fā)電機(jī)組綜合工況下，DOC（柴油機(jī)氧化型催化劑）對HC、CO的凈化效率大于80%，DPF對顆粒物的捕集效率大于90%。
被動再生型柴油機(jī)顆粒捕集系統(tǒng)（DOC+CDPF）采用的是被動再生方案。被動再生依靠DOC將尾氣中的NO氧化成NO2，NO2在300℃的溫度時(shí)就能夠與DPF中的捕集的碳顆粒（soot）反應(yīng)，以達(dá)到去除碳顆粒實(shí)現(xiàn)被動再生的功能。同時(shí)在DPF載體上也有催化涂層（即CDPF），以進(jìn)一步降低NO2和碳顆粒反應(yīng)的溫度，擴(kuò)大再生的溫度窗口，提高被動再生效率。

柴油發(fā)電機(jī)組黑煙顆粒凈化器 (DPF)采用可通氣的多孔堇青石材料，過濾式的陶瓷本體由許多細(xì)小的平行孔道所組成；這些平行的孔道之間是由通氣性的孔壁分隔，一端開放，一端堵塞，過濾器孔壁中的微孔可讓柴油引擎的廢氣分子通過，黑煙顆粒由于粒徑比較大，而無法通過微孔，被過濾在陶瓷孔壁表面，進(jìn)而達(dá)到凈化黑煙的效果。
美凈寶發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器具有如下的特征：
一、每一單元體積的過濾器面積大而緊湊
二、壓力損失小，捕集性能好
三、耐熱性、耐熱沖擊性優(yōu)良
四、黑煙顆粒過濾效果比較高，一般為91%以上。
DPF柴油車尾氣凈化器,顆粒捕集器常見問題問答:
1. DPF對發(fā)動機(jī)是否有影響？
控制系統(tǒng)的壓力值已設(shè)置好，不會對發(fā)動機(jī)有影響。隨著黑煙顆粒收集量的增加，監(jiān)視器顯示的壓力不斷升高并報(bào)警，這時(shí)需更換捕集器，否則會影響發(fā)動機(jī)。
2.對噪音和氣味有作用嗎？
對降低噪音有很大作用，可替代消聲器。可以減少氣味的三分之一。
3.過濾氮氧化物效果怎么樣？
可減少氮氧化物30%-50%。
4.捕集器使用壽命多長？
捕集器由碳化硅（SiC）組成，耐高溫1600℃，強(qiáng)度非常高，不易破碎。
5.捕集器使用多長時(shí)間再生？
捕集器使用時(shí)間與發(fā)動機(jī)、柴油質(zhì)量、工作時(shí)間有關(guān)，一般是3-4天再生一次。</a></a>