柱塞式液壓泵(簡稱柱寨泵)是靠柱塞在缸孔內的往復運動改變柱塞缸內的容積來實現吸液和壓液的液壓泵。與其他容積式泵相比，它具有以下優(yōu)點:
1)工作參數高。常用壓力達20-40MP, 壓泵可達70MPa以上:常用排量為每轉幾毫開到500mlL,大排量泵每轉可達數千毫升；常用柱塞泵的驅動功率在200KW以下，大功率柱嘉泵可達500kw以上。
2)。其容積效率可達95%以上，總效奉可達90%以上。
3)變量方便，變量形式較多。利用變量柱塞泵可較易實現液壓系統(tǒng)的功率調節(jié)和無級變速。
4)使用壽命長。柱塞泵內軸承的設計壽命一般為 2000 ~ 5000h,柱塞泵的使用壽命可達10000h以上。
5)可以使用不同的工作介質。
6)單位功率的質量比較輕。
柱塞泵主要有以下缺點:
1)結構較復雜，零件數量多。
2)制造工藝要求高，價格較貴。
3)除閥配流柱塞泵外，一般對液壓介質的污染比較敏感，因此，對使用和維護的技術水平要求較高。
按柱塞在缸孔中排列方式的不同，可將柱塞泵分為徑向式和軸向式兩大類。由于徑向柱塞泵的結構比較復雜，徑向尺寸大，自吸能力差，并且配流軸受液壓不平衡力的影響，易于磨損，限制了其轉速和工作壓力的提高，因此在許多場合已逐漸被軸向柱塞泵所代替。但低速大轉矩液壓馬達主要采取徑向柱塞式
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我們知道柱塞泵可以分為變量泵和定量泵，為了滿足客戶隨時調整排量的需求，從未停止過變量泵的研發(fā)?？刂浦脤崿F變量的目的是控制泵速或調節(jié)泵排量。當通過改變液壓泵的排量V(幾何參數)來調節(jié)流量時，當泵的轉速不變時，泵的排出流量發(fā)生變化，從而形成流量控制泵。
變量柱塞泵有什么特點？
1、閉環(huán)液壓傳動用斜盤型軸向柱塞變量泵；
2、流量與驅動速度和排量成正比，可以無限變化；
3、流量隨著斜盤的擺動角度從零增加到峰值。
4、通過在中間位置擺動斜盤，可以平穩(wěn)地改變液體流動的方向。
5、易于與各種控制和調節(jié)系統(tǒng)匹配的多變量模式；
6、泵在高壓油側配有兩個溢流閥，以保護靜液壓傳動裝置(泵和馬達)免受過載；
7、高壓溢流閥還具有補油閥的功能；
8、內置輔助泵用作補給泵和控制泵；
9、高補給壓力受到內置補給溢流閥的限制；
10、整個系列都有內置壓力切斷閥。力士樂變量柱塞泵的控制方法和特點與上述基本相同。
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葉片泵系統(tǒng)的主要功能都有哪些
一、可以在短時間內進行大量的供油
1、由于葉片泵的工作過程中是不斷進行間接性工作或者實現周期性地來回動作的循環(huán)過程，所以在葉片泵的系統(tǒng)中，有一個裝置叫做蓄能器。
2、可以在工作的時候把液壓泵中輸出過多的壓力油很好地儲存起來。而當系統(tǒng)在需要的時候，可以利用它來減少液壓泵的進出的額定流量，達到減輕功率損失的效果，另外還能夠大大降低系統(tǒng)的溫度上升。
二、可以不斷地吸收壓力脈動和液壓沖擊
1、這個裝置可以很好地利用吸收液流速度與方向在急劇工作中變化所產生的液壓力，大大減少液壓泵的壓力幅值，這樣子可以很好地避免壓力產生地損壞。另外，在液壓泵的出口處，可以利用它來不斷吸收運轉時候產生的脈動壓力，使泵更好地運轉與工作，提率。
三、可以穩(wěn)定地維持系統(tǒng)的壓力
1、在這個液壓地系統(tǒng)中，當葉片泵運轉到一定程度的時候，在停止供油的時候，該裝置可以不斷地向系統(tǒng)提供各種壓力油，從而來補上泄漏油的時候來充當應急的能源，可以使系統(tǒng)在很長的一段時間內來維持壓力，從而可以很好地避免在停電或者出現故障的時候所產生的危險，而造成泵內配件的損壞。
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齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到。
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齒輪泵是屬于容積式泵中轉子泵的一種，由靜止的泵殼和旋轉的轉子組成。按齒輪形式分為：正齒輪、人字齒輪和螺旋齒輪三種，按齒輪嚙合形式分為：外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。它沒有吸入閥和排出閥，靠泵體內的轉子與液體接觸的一側將能量以靜壓力形式直接作用于液體，并借旋轉轉子的擠壓作用排出液體，同時在另一側留出空間，形成低壓，使液體連續(xù)地吸入。
　　
　　當齒輪沿著按如圖所示方向旋轉時，在齒輪逐漸脫離嚙合的左側吸入腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓力差的作用下被吸人到吸液室。隨著齒輪旋轉，液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動前進，送到右‘側排液室。在排液腔中，由于兩齒輪逐漸嚙合而容積變小，壓力增加，齒輪間的液體被擠到排液口。齒輪不斷旋轉，液體不斷被吸入和排出，達到輸送液體的目的。因此說齒輪泵是依靠互相嚙合運轉的齒輪工作室容積間隙變化而完成輸送液體工作的。
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產生原因:
1)原動機與泵的旋轉方向不一致;
2)泵傳動鍵脫落;
3)進出油口接反;
4)油箱內液面過低，吸入管口露出液面;
5)轉速太低，吸力不足;
6)油液粘度過高或過低;
7)吸入管道或過濾裝置堵塞造成吸油不暢;
8)吸入口過濾器過濾精度過高造成吸油不暢;
9)吸入管道漏氣。
排除方法:
1)糾正原動機旋轉方向;
2)重新安裝傳動鍵;
3)按說明書選用正確接法;
4)補充油液至低液位線以上;
5)提高轉速至泵的低轉速以上;
6)選用推薦粘度的工作油液;
7)清洗管道或過濾裝置,除去堵塞物;更換或過濾油箱內油液;
8)按產品樣本和說明書正確選用過濾器;
9)檢查管道各連接處,并予以密封、緊固。
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