甘肅渣漿泵泵軸,福陽泵業(yè),渣漿泵泵軸聯(lián)軸器

福陽泵業(yè)為您解說泵軸密封失效的原因： 為了解決渣漿泵的軸承箱骨架油封泄漏頻繁問題，從骨架油封安裝質(zhì)量、骨架油封的正常維護(hù)和更換骨架油封材料等方面著手進(jìn)行改造。從密封原理來看，骨架油封的密封主要取決于形成液膜。該骨架油封密封失效頻繁的原因主要有以下3個方面： (1)潤滑不足。骨架油封在工作狀態(tài)下由于潤滑油供應(yīng)量不足，油回不到唇口部，因而油封唇口處在干燥狀態(tài)下滑動，產(chǎn)生異常磨損。 (2)骨架油封產(chǎn)品本身的需要。由于骨架油封密封的原理就是需要在唇口處產(chǎn)生液膜，因而會存在一定的泄漏量。 (3)組裝不良。無論油封的結(jié)構(gòu)多么合理，但只要油封組裝不良將會影響油封的正常使用。油封安裝偏心大或傾斜安裝，都會對密封唇口造成偏磨損，同時對軸或軸套也有一定的磨損。 基于以上骨架油封密封失效的原因分析，決定采用磁性雙端面機(jī)械密封進(jìn)行改造。 目前，渣漿泵的使用十分普遍，不管是礦山洗煤、黑色冶金還是電廠除灰、氧化鋁行業(yè)，基本上只要有液體輸送的地方就會用到它。軸承是渣漿泵的關(guān)鍵部件，它的使用壽命直接影響到渣漿泵的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到整個系統(tǒng)的正常運行。 渣漿泵斷軸情況分析：渣漿泵在輸送漿體的過程中，有時會出現(xiàn)軸承溫度升高，可是設(shè)計軸承結(jié)構(gòu)時，通常按壽命大于5萬h，甚至是大于10萬h考慮的。為什么還會出現(xiàn)溫度升高進(jìn)而損壞的現(xiàn)象呢?拋開軸承發(fā)熱的一般原因如軸承的裝配問題(推力軸承方向不對或間隙未調(diào)整)、潤滑油問題(質(zhì)量不好或潤滑不足)、現(xiàn)場安裝問題(未能找正)、冷卻水量問題(冷卻水不足或未開啟)、環(huán)境或介質(zhì)溫度過高等，就目前遇到的兩種特殊情況分別進(jìn)行簡單分析。 泵軸損壞斷裂。主要出現(xiàn)在3臺廂式壓濾機(jī)和新增2臺快開壓濾機(jī)的供料泵上。主要原因有以幾點。 (1)材質(zhì)不過關(guān)。渣漿泵泵軸材質(zhì)一般采用鉻釩鋼或鉻鉬釩鋼，材質(zhì)不過關(guān)是造成泵軸損壞的主要原因。 (2)選型不合理。老廠房三樓4臺并列的供料泵中其中1臺功率、流量大于其余3臺，此臺供料泵未出現(xiàn)過斷軸情況。 (3)安裝不準(zhǔn)確。管路特性曲線方程為H=H。+RQ；其中，R為管道常數(shù)，與管道直徑成反比，與管道的材質(zhì)尺寸及管道閘門開啟度、直管長度和阻力系數(shù)等因素均有關(guān)系。當(dāng)管道一定時，R為常數(shù)。H為渣漿泵的揚程，H為物料在管道內(nèi)的總能量損失。廂式壓濾機(jī)與快開壓濾機(jī)入料管相比，廂式壓濾機(jī)入料管路彎頭多直管短，直徑細(xì)，出料閘閥開啟度不同造成管路中能量損失大，廂式壓濾機(jī)的供料泵工況點(揚程特性曲線與管路特性曲線的交點M，在工作范圍以外，造成流量大，揚程低，并要確保0.8MPa的入料壓力，造成泵負(fù)荷增加。 (4)出料閥門始終開啟。渣漿泵的操作一直采用打開出料閥門啟動泵，造成電機(jī)超載增加軸的負(fù)荷，并采用關(guān)小進(jìn)料閥門控制流量會造成氣蝕，氣蝕形成的氧氣對金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕作用，對軸和葉輪產(chǎn)生疲勞損傷。正確操作應(yīng)啟動后轉(zhuǎn)速正常緩慢開啟出料閥門，因出料閥門為手動，每次開、關(guān)需耗費30min以上，致使泵出料閥門始終開啟，應(yīng)在出料處安裝電動閘門操作。 車間展示 渣漿泵泵軸冷粘維修工藝修復(fù)泵軸的可行性是什么 冷粘維修工藝是利用粘接的基本原理，根據(jù)待修補(bǔ)設(shè)備的特點，合理選用修補(bǔ)劑，采用一定的工藝對設(shè)備進(jìn)行不動火修補(bǔ)。在對設(shè)備的朽損、腐蝕、滲漏或鑄造缺陷等進(jìn)行修補(bǔ)時，具有經(jīng)濟(jì)、方便、靈活和可祺的特點。不僅減少了因停機(jī)帶來的經(jīng)濟(jì)損失，還可節(jié)省對配件的投資。若泵軸缺陷是由機(jī)械磨損造成的，且映陷部位承受較高的摩擦熱；或泵軸直徑小于13mm、修補(bǔ)劑厚度小于2mm等，一般不能采用該方法修補(bǔ)。從前述兩臺泵的結(jié)構(gòu)及使用情況看，泵軸具備采用冷粘維修工藝進(jìn)行修玆的條件。