汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發(fā)動機大件等。起重小龍門架主要有二種規(guī)格：一是在地面上移動的龍門架，帶剎車承重輪可在地面上移動，適合在地面上起吊物品；二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上，通過電動或人力葫蘆，實現起重機械化?？蓽p少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。

操作
1、龍門架操作（拼裝）完成后，應進行負荷試吊；試吊分靜載和動載，檢查各個系統(tǒng)運行能力、承載能力、穩(wěn)定可靠程度等。

2、龍門架運行時，要做到平行穩(wěn)定，不使其產生扭曲。3、嚴禁超負荷使用。

4、作業(yè)時應有專人統(tǒng)一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統(tǒng)一的聯絡信號。

5、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。

6、龍門架及吊起的重物下嚴禁站人。

7、龍門架上運行時禁止站人。

8、龍門架及井架的搭設和使用符合行業(yè)標準《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》（JGG88-2010）規(guī)定要求。

龍門架
1、鋼結構
鋼結構主要由外籠、吊籠、標準節(jié)、對重、附墻架等組成。
(1)外籠
外籠主要由底盤、防護圍桿及一節(jié)基礎標準節(jié)等組成。外籠處有外籠門并裝有自動開門機構，當吊籠上升時，外籠自動關閉。吊籠著地時，外籠門能自動打開。底盤裝有緩沖彈簧，以吊籠著地時能柔性接觸。
(2)吊籠
吊籠是架的核心部件，為焊接鋼結構體，周圍有鋼絲防護網，前后分別安裝單、雙開吊籠門，頂上安裝拉桿。吊籠的立柱上有傳動機構和限速器底板安裝孔，導向滑輪組也安裝在立柱上。
(3)標準節(jié)
標準節(jié)由無縫鋼管和角鋼等焊接而成。標準節(jié)上安裝齒條，多節(jié)標準節(jié)用螺栓相接組成導軌架，通過附墻架和建筑物固定，作為吊籠上下運轉的導軌。
(4)對重
對重用以平衡吊籠的自重，從而提高電動機功率利用率和吊籠載重，并可改善結構受力情況。對重由鋼絲繩通過導軌架頂部的天輪與吊籠上下運轉的導軌。
(5)附墻架
附墻架用來使導軌架與建筑物附著連接，以導軌架的穩(wěn)定性。
2、傳動系統(tǒng)
傳動系統(tǒng)由電動機、聯軸器、減速器和安裝在減速器輸出軸上的齒輪等組成，采用雙電機驅動，使齒輪齒條受力均勻。傳動系統(tǒng)安裝在吊籠內，通過齒輪與導軌架上的齒條相嚙合，使吊籠上、下運行。
3、電氣設備
每個吊籠有一套電氣設備，包括電源箱、電控箱、操縱盒等，可在吊籠內用手柄或按鈕操縱吊籠升降運行，在任何位置均可隨時停車。在上、下終端站，可由上、下終點限位開關控制自動停車。為達到高速、平穩(wěn)、還有采用變頻調速和采用液壓泵和液壓馬達等技術式升降速度可從0—100m/min的無級變速，并可平穩(wěn)啟動和制動。
4、控制系統(tǒng)
在電路中設置了過載、斷繩、短路等開關，當運行中發(fā)生任何一種故障時，架立即自動停車。吊籠上各門均有限位開關，當任何一門未關閉或異常開啟時，吊籠均不能啟動或立即停止運行。每臺吊籠均配備錐鼓限速器作為防墜裝置，能有效地防止吊籠墜落。

由于城市內部的道路交通繁忙，過高的車體在城百市內部行駛容易引發(fā)交通事故，故設置限高龍門架給予車輛高度強制警示限制，以保障城市道路運行。

為了降低不必要的道路設置，同時在度相應的限高龍門架安置道路交通標志牌，這樣限高龍架不僅能起到限制車體高度同時，能給予行車人員道路駕駛指示作用，也美觀了限高龍門架，美化道路交通設施。

龍門架適用于制作模具、汽修工廠、礦山、工地及需求起重場合。該龍門架大的長處是可移動性，可快速拆開裝置，占地上積小，用微型汽車就可轉移到另一個場所裝置運用。