深圳出口貓砂到俄羅斯頓河畔 羅斯托夫 集裝箱班列 鐵路運輸

鄭州環(huán)航在“***”的政策的號召下成為了中俄集裝箱運輸?shù)?**之一。我司專業(yè)從事鐵路集裝箱運輸。主要運輸方向為中俄雙向、俄羅斯-越南、俄羅斯-美國等國家。我司擁有專業(yè)***的操作團隊，為您制定運輸方案,提供***的的服務。

我司和鐵道貨運部門建立了非常好的合作關系，公司是鐵道貨運部門的一級代理，在上連云港，上海，寧波，南京，廣州，深圳，天津，烏魯木齊，等車站設有辦事處和工作人員，服務覆蓋中國其他省份。我們經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，拉脫維亞等國家建立了***的代理網(wǎng)絡。為您提供從中國至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國際鐵路聯(lián)運服務。

日前，京平綜合物流樞紐中歐班列（北京—莫斯科）抵達俄羅斯莫斯科州別雷拉斯特火車站。

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）4月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度中歐班列共開行4186列、運送44.9萬標箱，同比分別增長15%、28%。其中，3月份中歐班列開行1488列、運送16.2萬標箱，同比分別增長31%、52%，自2020年5月以來連續(xù)35個月單月開行千列以上。

開新線添站點，班列網(wǎng)絡越織越密。再添新線，首列出發(fā)。1月22日，首趟由河南新鄉(xiāng)開往廣西防城港的中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）順利啟程。本次班列共計70個標箱，貨重855噸，主要裝載汽車配件、機械設備、娛樂設施。4至5天抵達廣西防城港后，將通過海運，發(fā)往越南、泰國、菲律賓等東盟國家。這是中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）繼去年***到德國漢堡、比利時列日、越南河內(nèi)的線路后，又***路的順利開行，標志著中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）成功實現(xiàn)了東南西北多線協(xié)同。

鳴笛聲響，班列出發(fā)。3月24日上午，一輛滿載著汽車配件等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，這標志著首列“武漢—白俄羅斯若季諾”中歐班列順利發(fā)車。今年以來，中歐班列（武漢）開通3條新線路。截至目前，中歐班列（武漢）擁有44條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射亞歐大陸40個國家、109個城市。

北京、天津、河南安陽、廣東中山……今年以來，多個城市開行首趟中歐班列，既有線路也在增添新點位，中歐班列路網(wǎng)越織越密，運輸通道不斷擴寬。

服務優(yōu)化升級，鐵路口岸通關效率提高“海絲”“陸絲”無縫銜接，鐵海聯(lián)運開新局。

3月21日，一艘來自越南胡志明港的貨輪抵達廈門海天碼頭。在快速辦理過境手續(xù)后，船上貨運轉(zhuǎn)乘中歐班列（廈門）前往哈薩克斯坦阿拉木圖。

“‘海絲’對接‘陸絲’，全程僅需20天，比全程海運縮短45天時間，已成為東南亞到中亞的物流途徑。”國鐵集團南昌局漳州車務段有關負責人說。接下來，中歐班列（廈門）公司將積極推廣跨境拼箱業(yè)務，選擇最快的船期將韓國、日本及東南亞國家的散貨匯聚至廈門拼箱，再通過中歐班列轉(zhuǎn)運至歐洲地區(qū)。

基礎設施持續(xù)升級，班列時效不斷提升。線路升級。2月3日，中歐班列（泉州）始發(fā)站改為黃塘站。新路線選走興泉鐵路，比原經(jīng)漳泉肖鐵路短213公里，再加上興泉鐵路時速提高至160公里，全程比原路線節(jié)省2天。

站點擴能。通過3次擴能改造，西安國際港站裝卸能力提升了30%，實現(xiàn)了班列到發(fā)裝卸直進直出；為滿足中歐班列運輸需求，國鐵集團北京局在石家莊高邑中歐班列開行基地新開辟2條貨物線路，裝車能力提升50%。

服務優(yōu)化。作為全國最繁忙的編組站之一，鄭州北站不斷優(yōu)化中歐班列編組運輸組織，推行優(yōu)先接、優(yōu)先檢、優(yōu)先發(fā)，確保列車準時發(fā)出；中歐班列（武漢）推行“快速通關”模式，海關與鐵路部門共享物流數(shù)據(jù)，通關時間縮短1至2天，提高了鐵路口岸通關效率。

服務能力持續(xù)提升。“鋼鐵駝隊”所承運的貨物日益豐富，中歐班列發(fā)展至今，運送貨物已逐步擴大到汽車及配件、木材、家具、化工品、機械設備、化肥等品類。

一季度，中歐班列（合肥）進口鉀肥班列的開行成為回程班列的一大亮點，優(yōu)質(zhì)鉀肥進口超4.52萬噸，為化肥進口打通了一條安全、高效的國際鐵路物流大通道，促進了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)供應鏈的穩(wěn)定。

經(jīng)濟恢復向好，多條線路發(fā)展創(chuàng)新高4月8日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列裝載新能源汽車的中歐班列（渝新歐）從重慶團結(jié)村車站緩緩駛出，這些新能源汽車將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，最終運抵德國杜伊斯堡。

得益于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，新能源汽車成為不少中歐班列運量新增長點?！拔覀儗ｉT推出汽車整列出口運輸模式，再配合中歐班列時效性高、轉(zhuǎn)運快、直通內(nèi)陸等優(yōu)勢，中歐班列（西安）成為吉利、比亞迪等車企的‘出?！逻x擇?！蔽靼矅H港站有關負責人說。

國鐵集團鄭州局有關負責人介紹，鄭州局根據(jù)汽車車型為客戶提供定制化集裝箱裝載加固方案，目前每個集裝箱最多可裝運4臺汽車，大大降低汽車出口企業(yè)綜合物流成本。

中歐班列（西安）開行量突破1100列，運送貨物100.3萬噸，同比增長39.6%、66.1%；中歐班列（武漢）發(fā)運315列、25968標箱，同比增長202.88%、202.80%；中歐班列（合肥）增加21個新站點，共發(fā)運340列，同比增長49.78%……中國宏觀經(jīng)濟持續(xù)恢復向好，助力多條中歐班列今年一季度業(yè)績創(chuàng)下新高。

近日，一列滿載南京本地制造企業(yè)出口商品的中歐班列“江蘇號”從南京貨運中心堯化門鐵路貨場出發(fā)，將經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向白俄羅斯明斯克。這是中歐班列“江蘇號”***開行的南京至明斯克新線，該線路的開辟，將進一步提升江蘇省中歐班列境外通達性，拓展班列運輸范圍，更好服務地方經(jīng)濟發(fā)展。

首趟班列主要搭載了南京本地企業(yè)生產(chǎn)制造的9995臺全自動滾筒洗衣機及齒輪箱等貨品，將服務于明斯克及周邊地區(qū)的民生消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，總貨值達210萬美元。前階段，南京市班列公司積極發(fā)揮省市聯(lián)動優(yōu)勢，強化班列通道作用，深度融入地方產(chǎn)業(yè)，緊密服務企業(yè)發(fā)展，在了解到企業(yè)的運輸需求后，多次主動上門對接，認真研究制定物流解決方案，推動了該條新線路的開通。

近日，首列“武漢—俄羅斯下卡姆斯克”中歐班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)車，將從二連浩特出境，駛往俄羅斯下卡姆斯克，中歐班列（武漢）再添一條國際物流大通道。

這趟班列共搭載著55個大柜、共220輛整車。新線路全程運輸時間預計14天，與武漢至莫斯科站點相比，當前可以節(jié)省2-3天。

中歐班列（武漢）前期已開通直達俄羅斯莫斯科、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、沃羅滕斯克等城市線路，此趟班列的開行將進一步豐富武漢通往俄羅斯的貿(mào)易通道，為湖北企業(yè)拓寬俄羅斯、歐洲市場提供了更加高效快捷的物流支撐。

截至目前，中歐班列（武漢）今年已開辟4條國際物流新通道，共擁有45條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、110個城市。

一列滿載五金機械、日用電器等貨物的中歐班列16日在廣州增城西站編組完畢，在轟鳴的汽笛聲中駛向德國漢堡。此趟班列貨值約500萬美元，貨重355噸。此為廣東中歐班列(德國方向)今年開出的首趟班列。為盡力減少地緣沖突對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的沖擊，廣州交通投資集團有限公司班列公司提前對接好境外代理，申請德國方向鐵路計劃支持，制定開行計劃，加大市場攬貨力度，從而保障了此次歐洲方向班列的啟航。

廣東中歐班列(德國方向)的再次開通，為因海運受阻的出口貨物提供了一條暢通安全的亞歐物流新通道。下一步廣州交通投資集團有限公司將持續(xù)常態(tài)化組織開行德國方向中歐班列，保障國際供應鏈穩(wěn)定。（來源：中新網(wǎng)）