龍門(mén)吊電纜應(yīng)用范圍 1、在港口，碼頭，建筑，礦山，冶金，室內(nèi)，貨架轉(zhuǎn)運(yùn)等地得到使用； 2、在各類起重設(shè)備，如龍門(mén)吊，輪胎吊，行車(chē)，天車(chē)，克令吊應(yīng)用； 3、可用于固定敷設(shè)或移動(dòng)安裝，扁電纜的安裝減小了空間占用率。

龍門(mén)吊電纜結(jié)構(gòu)與特性說(shuō)明： 1、導(dǎo)體：第6類軟銅絲精絞成束，了電纜的移動(dòng)性能； 2、絕緣：特殊混合pvc類絕緣，耐低溫，，耐腐蝕； 3、結(jié)構(gòu)：一字排列或梅花排列； 4、護(hù)套：特殊定制類彈性體材料，無(wú)鹵，阻燃，耐磨損； 5、顏色：黑色，灰色，或定制； 6、備注：可定制0.5~95~300mm2截面積，多芯復(fù)雜結(jié)構(gòu)電纜。

龍門(mén)吊電纜應(yīng)用范圍： 1、應(yīng)用于深水港口的大型岸邊起重機(jī)，軌道式龍門(mén)起重機(jī)，船用裝卸機(jī)等； 2、應(yīng)用于露天礦山的龍門(mén)吊起重機(jī)，堆取料起重機(jī)，斗輪機(jī)等； 3、應(yīng)用于室內(nèi)外各類起重機(jī)，行車(chē)，天車(chē)，碼垛起重機(jī)和其他重型搬運(yùn)設(shè)備。

龍門(mén)吊電纜生產(chǎn)用料標(biāo)準(zhǔn)： 1、阻燃耐火特性執(zhí)行歐盟IEC 60332-1-2標(biāo)準(zhǔn)； 2、絕緣導(dǎo)體使用超細(xì)軟銅絲絞合，電纜的柔軟性能； 3、護(hù)套設(shè)計(jì)遵循減壓標(biāo)準(zhǔn)，支持長(zhǎng)時(shí)間卷繞運(yùn)作使用； 4、絕緣層及護(hù)套層采用丁睛聚合物或聚氨酯等材料，加強(qiáng)提高電纜的柔軟，耐腐蝕，耐磨性能等。

近日某工廠購(gòu)買(mǎi)我公司產(chǎn)品，搭配的2噸3米電壓的電動(dòng)葫蘆，在車(chē)間內(nèi)移動(dòng)搬運(yùn)重物用，這款吊架凈空高度2M-3M，有五個(gè)工位可調(diào)整，立柱寬度3M，帶有四個(gè)萬(wàn)向尼龍膠輪，可以轉(zhuǎn)向，在車(chē)間使用方便靈活。 可調(diào)式龍門(mén)吊架詳情： 另外還有標(biāo)準(zhǔn)式吊架可選擇，高度不可調(diào)，詳情： 我公司生產(chǎn)的吊架可根據(jù)客戶需求定制噸位、尺寸，可搭配手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、手扳葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、手拉小車(chē)等起重工具一起使用，如果您有需求請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系公司銷售，竭誠(chéng)為您服務(wù)！

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

龍門(mén)吊安裝時(shí)要注意的問(wèn)題： 1、龍門(mén)吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接組裝。組裝焊接后，查看幾許尺度。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同，需當(dāng)即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。 2、龍門(mén)吊部件超長(zhǎng)，因路途問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。要需作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)轎車(chē)起重機(jī)。隨運(yùn)送車(chē)隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車(chē)列車(chē)轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用轎車(chē)起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車(chē)的組合體與牽引車(chē)配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。 3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差;依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況增加了吊裝負(fù)荷。在擬定裝置計(jì)劃是要充分考慮此現(xiàn)象。所以安置起重機(jī)時(shí)其方位的擺放要安全系數(shù)為大。 4、龍門(mén)吊裝置完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車(chē)梁的銜接法蘭盤(pán)視點(diǎn)有誤。有必要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤(pán)與支腿的銜接焊縫切開(kāi)。調(diào)整視點(diǎn)后再焊接。

龍門(mén)吊的安裝主要分為兩個(gè)部分，一個(gè)是支架安裝，一個(gè)是主梁的安裝，具體安裝詳情山東龍門(mén)吊生產(chǎn)廠家接下來(lái)簡(jiǎn)單介紹。 1、根據(jù)實(shí)際測(cè)量的情況，進(jìn)行主梁吊裝之前，在汽車(chē)起重機(jī)工作半徑范圍制作出兩個(gè)汽車(chē)起重機(jī)站定部位，使兩主梁盡量向地梁靠近運(yùn)行。 2、檢查機(jī)具，連接、布置、捆扎等工具。 3、將主梁提高距離地面1~2m時(shí)候，吊掛在空中5分鐘以上，確認(rèn)沒(méi)有失誤后才繼續(xù)吊裝，同時(shí)提升兩大起重大臂高度，使得主梁能對(duì)接到支腿上。 4、兩臺(tái)用來(lái)扶助吊裝的龍門(mén)吊需要在同一個(gè)人指揮下開(kāi)展工作。 5、把主梁提升到支腿之上0.5~1m的高度時(shí)，調(diào)整大致能和支腿連接法蘭處，再慢慢把主梁降下來(lái)，向支腿上的法蘭并在法蘭螺栓中插入斜銷導(dǎo)向，調(diào)整位置，后面使主梁坐落在支腿上面。 6、將用力矩扳手安裝連接螺栓并固定好。 7、借助汽車(chē)起重機(jī)將主梁拱架，吊裝在兩根主梁的法蘭處，方法類似前面的主梁安裝。 8、接著需要通過(guò)儀器檢查、測(cè)量安裝精度，對(duì)符合要求的地方進(jìn)行調(diào)整，直到符合設(shè)計(jì)要求。 9、撤去支腿穩(wěn)固件。

龍門(mén)吊卷筒電纜特性 抗拉性：這類電纜具備強(qiáng)有力的拉力，避免垃圾吊抓取重物時(shí)被拉斷而造成安全問(wèn)題; 抗扭轉(zhuǎn)性：一款合格的龍門(mén)吊電纜，還需要的抗扭轉(zhuǎn)性能，以保障電纜電纜移動(dòng)使用過(guò)程因?yàn)榕まD(zhuǎn)而發(fā)生變形，影響電纜使用壽命; 柔韌性：這類電纜需要隨垃圾吊設(shè)備的作業(yè)而頻繁的放纜、收纜，因此龍門(mén)吊電纜需要具備的如軟性能，以保障電纜的正常使用; 環(huán)境適應(yīng)性：這類電纜在使用過(guò)程中，起面臨的環(huán)境相對(duì)是惡劣的，特別是工業(yè)垃圾中的建筑廢料、化學(xué)廢料等等，因此電纜具有高耐磨、耐油、防水、耐腐蝕、抗UV等性能，能夠適應(yīng)于不同的環(huán)境場(chǎng)合。