4WRKE16E1-125L-3X/6EG24EK31/A1D3M力士樂比例閥內(nèi)蒙古現(xiàn)貨

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空穴
油液中能溶解的空氣的量比水中要多，在大氣壓正常溶解于油的空氣，當(dāng)壓力低于大氣壓時(shí)就造成過飽和狀態(tài),如果壓力繼續(xù)下降到某一值，過飽和的空氣將從油液中分離析出而產(chǎn)生氣泡。此外當(dāng)油液中某一點(diǎn)的壓力值低于當(dāng)時(shí)溫度下的蒸氣壓力值時(shí)，油液將沸騰氣化,也在油液中形成氣泡，上述兩種情況都會(huì)使氣泡混在液體中，產(chǎn)生氣穴，使原來的充滿在管道中油液成為不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。
氣蝕
當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓力區(qū)，在高壓作用下,迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來所占的空間形成局部真空，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以的速度來填料這一空間,質(zhì)點(diǎn)間互相碰擊而形成局部高壓，形成液壓沖擊。如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕，這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕則稱為氣蝕。
液壓傳動(dòng)與電氣、機(jī)械等傳動(dòng)相比較，有如下優(yōu)點(diǎn)：
1.在輸出同等功率的條件下，液壓傳功裝置體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小、動(dòng)作靈敏。例如：同功率的油馬達(dá)體積僅為電動(dòng)機(jī)體積的12-13%，同功率的油泵重量?jī)H為發(fā)電機(jī)重量的十分之一左右。
2.能在很大的調(diào)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。其結(jié)構(gòu)比一般常用的齒輪變速機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)速范圍可達(dá)200^-250,而電機(jī)通常只能達(dá)到20。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向。
4.操縱簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
5.容易實(shí)現(xiàn)安全過載保護(hù)。
6.運(yùn)動(dòng)機(jī)械零件在油中工作，潤滑良好，壽命長。
7.液壓元件易于實(shí)現(xiàn)通用化和標(biāo)準(zhǔn)化。
液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：
1.由于不可避免的泄漏，管路的彈性變形，影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，不宜實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定比傳動(dòng)。
2.由于液壓損失隨管路長度和流速而增加，故不適于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。
3.油的枯度隨溫度而變化，會(huì)影響傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工’作性能，因此在高溫和低溫下采用液壓傳動(dòng)有較大的困難。
4.油液中如含有空氣，容易產(chǎn)生噪聲，并使低速運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)。
5.液壓元件的制造及系統(tǒng)的調(diào)整和故障的判斷排除，均需較高的技術(shù)水平。
液壓傳動(dòng)與電氣、機(jī)械等傳動(dòng)相比較，有如下優(yōu)點(diǎn)：
1.在輸出同等功率的條件下，液壓傳功裝置體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小、動(dòng)作靈敏。例如：同功率的油馬達(dá)體積僅為電動(dòng)機(jī)體積的12-13%，同功率的油泵重量?jī)H為發(fā)電機(jī)重量的十分之一左右。
2.能在很大的調(diào)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。其結(jié)構(gòu)比一般常用的齒輪變速機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)速范圍可達(dá)200^-250,而電機(jī)通常只能達(dá)到20。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向。力士樂 比例閥 武漢現(xiàn)貨
4.操縱簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
4WRZ16W8-100-7X/6EG24N9EK4/D3V