干混沙漿運(yùn)輸車是通過(guò)取力器和傳動(dòng)軸將汽車底盤(pán)的動(dòng)力傳遞給空壓機(jī),空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi),經(jīng)氣化床與砂漿混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出的車輛。
國(guó)內(nèi)常用的干混砂漿運(yùn)輸車主要有兩種結(jié)構(gòu),一種是與粉粒物料運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)相同的普通氣卸式,該結(jié)構(gòu)是在粉粒物料車的基礎(chǔ)上加大流化床和側(cè)滑板的角度改進(jìn)而來(lái)的,該結(jié)構(gòu)極易產(chǎn)生離析現(xiàn)象,同時(shí)還有殘留率高、卸料時(shí)間長(zhǎng)、消耗氣量大等缺點(diǎn)。另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉(cāng)卸料系統(tǒng),該結(jié)構(gòu)卸料是利用液壓油缸將罐體舉起,是物料集中在罐體椎體部位。此時(shí)氣懸浮卸料裝置將砂漿流化在椎體底部局部范圍內(nèi),壓縮氣體對(duì)物料逐層剝落、流化同時(shí)形成二次混合,后砂漿經(jīng)管道快速卸出,避免了砂漿因長(zhǎng)時(shí)間的攪拌產(chǎn)生的離析。此結(jié)構(gòu)耗氣量小、殘留率接近為零,同時(shí)由于加裝了卸料清理裝置,實(shí)現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了運(yùn)輸余料不能清除而造成的混料問(wèn)題,了干混砂漿的質(zhì)量。
該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理,噴涂高分子含Zi底漆和品質(zhì)面漆,附著力強(qiáng),耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久,能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境,在5年使用期內(nèi)不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂、起皮、褪色等問(wèn)題,不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度,還有效防止銹蝕。
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