國內(nèi)常用的干混砂漿運輸車主要有兩種結(jié)構(gòu),一種是與粉粒物料運輸車結(jié)構(gòu)相同的普通氣卸式,該結(jié)構(gòu)是在粉粒物料車的基礎(chǔ)上加大流化床和側(cè)滑板的角度改進而來的,該結(jié)構(gòu)極易產(chǎn)生離析現(xiàn)象,同時還有殘留率高、卸料時間長、消耗氣量大等缺點。另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料系統(tǒng),該結(jié)構(gòu)卸料是利用液壓油缸將罐體舉起,是物料集中在罐體椎體部位。此時氣懸浮卸料裝置將砂漿流化在椎體底部局部范圍內(nèi),壓縮氣體對物料逐層剝落、流化同時形成二次混合,后砂漿經(jīng)管道快速卸出,避免了砂漿因長時間的攪拌產(chǎn)生的離析。此結(jié)構(gòu)耗氣量小、殘留率接近為零,同時由于加裝了卸料清理裝置,實現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了運輸余料不能清除而造成的混料問題,了干混砂漿的質(zhì)量。
干混砂漿運輸車采用全封閉運輸,整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、。卸料速度快,每分鐘1.6噸,縮短了卸料時間,提高了運輸效率;剩余率極低為萬分之二,接近為零,節(jié)省材料。
為了滿足國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求,干混砂漿運輸車配置了的取樣裝置,為確保實時監(jiān)控和檢測干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子含Zi底漆和品質(zhì)面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久,能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境,在5年使用期內(nèi)不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度,還有效防止銹蝕。
山東陽谷飛輪掛車制造有限公司成立于2004年09月24日,注冊地位于山東省聊城市陽谷縣博濟橋辦事處費樓村0446號,法定代表人為費振達。
經(jīng)營范圍包括加工、銷售半掛車、全掛車、A2級第三類壓力容器、C2級汽車罐車(含低溫絕熱罐體)、車載鋼罐體、車載鋁罐體及車輛、銷售汽車(不含小轎車)以上車輛、罐體的進出口業(yè)務(wù)、校正各種變形車底盤。