塔吊是建筑工地上常用的一種起重設(shè)備又名“塔式起重機(jī)”,以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)(高)(簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”),用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種的設(shè)備。
起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一則可發(fā)揮部分配重作用,二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離,以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。
平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系,而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀,輕型塔機(jī)一般至少要3~4t,重型的要近30t。
塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī),亦稱塔吊,起源于西歐。據(jù)記載,項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)。
使用前,應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件和外觀情況完好,空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音正常,重載試驗(yàn)制動(dòng)可靠,各安全限位和保護(hù)裝置完好,動(dòng)作靈敏可靠,方可作業(yè)。
在螺栓完全擰緊以前,應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查,其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%,在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。
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回轉(zhuǎn)支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子)有足夠的剛性,安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理,減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面清理干凈。