廣東深圳新品高壓互鎖式插頭機(jī)床主軸連接器
廣東深圳新品高壓互鎖式插頭機(jī)床主軸連接器新品
30.對(duì)于金屬連接器,我們經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)在一些通訊、醫(yī)療等高頻電子行業(yè)看見(jiàn)用于信號(hào)傳遞;當(dāng)然工業(yè)上、軌道交通等行業(yè)也用了大量的金屬連接器;小編早的接觸也是源于工業(yè)的金屬連接器,金屬連接器按照形狀可以分為 圓形、矩形;按照頻率可以分為高頻和低頻。

產(chǎn)品介紹


鋰電 2016年第二季度,瓦克化學(xué)的年度和季度銷(xiāo)量上漲,第二季度銷(xiāo)售額上漲將達(dá)到13.862億歐元,漲幅1%。 新能源家用車(chē)?yán)m(xù)航或?qū)⑼黄?00公里 2010年,合肥18路30輛純電動(dòng)公交車(chē)上路,那時(shí)候,純電動(dòng)大巴車(chē)使用的是鋰離子動(dòng)力電池,這也算是早期新能源汽車(chē)代電池。鋰電 的納米電池逐漸成為一次充電周期內(nèi)電動(dòng)車(chē)行駛更遠(yuǎn)更快的主要?jiǎng)恿?,納米電池運(yùn)行里程高達(dá)現(xiàn)在電池的5倍,將在推動(dòng)該技術(shù)面市中起重要作用。
產(chǎn)品描述
生產(chǎn)工藝:注塑,壓鑄
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):防水,抗震動(dòng),快速插拔
常用材質(zhì):針孔紫銅,外殼鋅合金,絕緣體PA66
產(chǎn)品規(guī)格:CNTO-QC2
產(chǎn)品實(shí)拍

品牌 :
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柯耐特
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型號(hào) :
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CNTO-QC7
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加工定制 :
|
否
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產(chǎn)地 :
|
深圳
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是否進(jìn)口 :
|
否
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貨號(hào) :
|
CNTO-QC7-28X-301-70
|
電流 :
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250A
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外形尺寸 :
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68*25*95
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電壓 :
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1000V
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產(chǎn)品用途 :
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新能源汽車(chē)電池,電機(jī),電控連接器
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防水等級(jí):
|
IP67
|
鹽霧:
|
48H
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產(chǎn)品作用:適用于新能源汽車(chē)、數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備、船舶電力卡扣式快速接頭解決方案。

品牌 :
|
柯耐特
|
型號(hào) :
|
CNTO
|
加工定制 :
|
否
|
產(chǎn)地 :
|
深圳
|
是否進(jìn)口 :
|
否
|
貨號(hào) :
|
CNTO6DC1419PH-YJ
|
電流 :
|
-100A
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外形尺寸 :
|
28*28*20
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電壓 :
|
600V
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產(chǎn)品用途 :
|
數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備連接器
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防水等級(jí):
|
IP67
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鹽霧:
|
48H
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產(chǎn)品作用:適用于新能源汽車(chē)電池(PACK)連接系統(tǒng)連接器解決方案,包括協(xié)作式新能源電機(jī)、電控?和數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備、船舶電力,提供更高的動(dòng)力及性能。
產(chǎn)品特色
產(chǎn)品作用:
柯耐特新能源是新能源汽車(chē)、數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備、船舶電力這四大領(lǐng)域電連接器一體化解決方案的供應(yīng)商??履吞匦履茉丛谏a(chǎn)上近160臺(tái)加工生產(chǎn)能力,完夠個(gè)性化客戶產(chǎn)品的技術(shù)要求和生產(chǎn)要求,以提供全面的解決方案和長(zhǎng)期的支持。
生產(chǎn)工藝:機(jī)加工,注塑,壓鑄


企業(yè)介紹

FeS2作為組成元素、儲(chǔ)量十分豐富的一種材料,具有的禁帶寬度、光吸收系數(shù)、足夠的載流子擴(kuò)散長(zhǎng)度,因此是一種的低成本友好型薄膜太陽(yáng)能電池材料之一?!癧在MIT這個(gè)技術(shù)時(shí)]我從不雇用電池行業(yè)的人,因?yàn)槲覕喽ㄋ麄冋J(rèn)為這同樣沒(méi)有出路。” 戴宏杰表示,新電池的另一個(gè)特征是其身段,你能讓其彎曲也能將其折起來(lái),因此,有用于柔性電子設(shè)備的潛力。研究顯示,在原始顆粒和完全放電的顆粒中Li的分布是十分均勻的,,即便是經(jīng)過(guò)了10個(gè)小時(shí)的擱置,二次顆粒中的Li分布仍然十分不均勻。
企業(yè)簡(jiǎn)介:
深圳市柯耐特新能源(SZCNT EV)科技有限公司 成立于2010年,隸屬于深圳市柯耐特科技有限公司(創(chuàng)始于2002年,專(zhuān)注研發(fā)生產(chǎn)個(gè)性化圓形高精密電連接器),公司直致力于研究電動(dòng)汽車(chē)核心零部件的系統(tǒng)解決方案,核心產(chǎn)品有高壓大電流連接器、低壓信號(hào)連接器、電池(PACK)連接系統(tǒng)連接器、電機(jī)(PDU)連接系統(tǒng)連接器、電控(MCU)連接系統(tǒng)連接器,整車(chē)控制器多合一系列連接器產(chǎn)品,及數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備、船舶電力、領(lǐng)域等一系列連接器產(chǎn)品。我司擁有雄厚的產(chǎn)品研制技術(shù)力量,加工工藝及科學(xué)的管理手段,精密的制造和測(cè)試設(shè)備。
售后說(shuō)明
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有質(zhì)量問(wèn)題可以在質(zhì)保期內(nèi)更換貨。
4.在實(shí)際使用過(guò)程中,連接器的過(guò)熱或燒毀、信號(hào)干擾等情況經(jīng)常遇到,要滿足惡劣環(huán)境下連接器的密封及穩(wěn)定性。連接器企業(yè)都會(huì)做一些檢測(cè)項(xiàng)目,確保連接器在使用過(guò)程中的安全性。測(cè)試項(xiàng)目主要包括:1、目視檢查、尺寸檢查、觸頭保持力、互換、壓接拔出力、電纜固定;2插入與拔出力,正常操作,彎折;3、接觸電阻,絕緣電阻,耐壓,溫升,過(guò)電流;4、電氣負(fù)載;5、振動(dòng)與沖擊;6、鹽霧;7、模擬環(huán)境;8、外殼耐氣候;9、耐化學(xué)試劑;10、屏蔽。
此前,研究者普遍認(rèn)為金屬氧化物太陽(yáng)能電池與硅太陽(yáng)能電池一樣,溫度升高時(shí)轉(zhuǎn)換效率會(huì)。 “從本質(zhì)上說(shuō),我們制造出了上的燈泡。在該雙碳性電池放電中,陰離子和鋰離子同時(shí)溶解到電解質(zhì)中。這種電池所能提供的能量是目前已知的所有能量源之中的一種,使其廣泛應(yīng)用于高能量密度的應(yīng)用程序。鋰電在此就這三類(lèi)電池外殼特點(diǎn)作簡(jiǎn)單表述。
17.汽車(chē)小型化及輕量化的一系列重要解決方案,包括引入更小尺寸的銅合金導(dǎo)線做為信號(hào)傳輸線,同時(shí)引入向微型化發(fā)展的端子及接觸件系統(tǒng),以及該微型化產(chǎn)生的壓接不穩(wěn)定的優(yōu)化及可靠驗(yàn)證方法;采用端子來(lái)降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸的原理,以及采用鋁導(dǎo)線替代傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線。