集裝箱半掛車/骨架半掛車/尺寸/價(jià)格實(shí)時(shí)供應(yīng)

 集裝箱半掛車/骨架半掛車/尺寸/價(jià)格實(shí)時(shí)供應(yīng) 

45英尺（13.95米）三橋集裝箱骨架半掛車，整車輕量化設(shè)計(jì)，采用大鵝頸式額頭，有效降低或臺(tái)面高度，提高貨箱容積。輪胎選配255/70R22.5輪胎或8.25-20輪胎，具有自重輕，貨臺(tái)面低，貨箱容積量大等特點(diǎn)。貨箱箱板可根據(jù)客戶要求采用“高強(qiáng)瓦楞板”或“復(fù)合板”兩種材料生產(chǎn)，貨箱底板可選用“鐵質(zhì)底板”或“木質(zhì)竹葉底板”兩種材料生產(chǎn)。貨箱寬度可做得到2.55至2.8米之間，貨箱長度可做到13.95至15.4米之間，貨箱總高度做到4.2米，有效提高物流運(yùn)輸效益，適合各大物流以及快遞行業(yè)集裝箱運(yùn)輸！

?45英尺（13.95米）兩橋集裝箱骨架半掛車，整車輕量化設(shè)計(jì)，采用小鵝頸式額頭，輪胎選配12R22.5真空輪胎或425單輪胎，具有自重輕，貨箱容積量大等特點(diǎn)，有效提高物流運(yùn)輸效益，適合各大物流以及快遞行業(yè)集裝箱運(yùn)輸！集裝箱半掛車/骨架半掛車/尺寸/價(jià)格實(shí)時(shí)供應(yīng)

中國掛車之鄉(xiāng)，山東梁山掛車是我國較大的掛車生產(chǎn)銷售基地，在我國掛車行業(yè)占據(jù)重要的地位，山東梁山掛車經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了特有的格局，隨著市場(chǎng)競爭日益激烈，山東梁山掛車廠家遇到了發(fā)展道路上的瓶頸，嚴(yán)重阻礙著山東梁山掛車廠家的進(jìn)一步發(fā)展，山東梁山掛車廠家想要進(jìn)一步發(fā)展，就是要考慮應(yīng)該如何突破市場(chǎng)困局，清楚發(fā)展道路上的絆腳石。

集裝箱生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，公開了集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材加工成集裝箱鵝頸槽，包括可輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、可在板材上沖裁缺口的沖裁機(jī)構(gòu)、可將板材進(jìn)行裁邊的裁邊機(jī)構(gòu)、可對(duì)板材兩側(cè)邊進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及可轉(zhuǎn)動(dòng)板材的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，沿所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述沖裁機(jī)構(gòu)、裁邊機(jī)構(gòu)以及壓型機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述壓型機(jī)構(gòu)并列設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)完成對(duì)板材的輸送、沖裁出缺口、裁邊以及壓型操作，其占地面積少，整個(gè)過程不需要人工參與，自動(dòng)化程度高，且生產(chǎn)成本低。集裝箱半掛車/骨架半掛車/尺寸/價(jià)格實(shí)時(shí)供應(yīng)