順義面粉運(yùn)輸半掛車輕量化散裝水泥罐車服務(wù)至上,輕型下灰半掛車

:6.0噸，輕量不輕質(zhì)
1輕量化精鋼車架
車架采用高強(qiáng)度鋼材，改善縱梁的力學(xué)性能，易于縱梁精度，減少焊接變形;根據(jù)車身受力特點(diǎn)，在腹板強(qiáng)度的情況下，對(duì)腹板大程度挖孔，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，降低車身重量

2 雙安全閥 3助吹加速管道
雙安全閥為雙保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，即使其中的一個(gè)損壞，另外一個(gè)同樣能起到 管道出料口設(shè)計(jì)二次助吹結(jié)構(gòu)，出料更快，加速打灰速
安全保護(hù)的作用，避免壓力過高;當(dāng)罐內(nèi)超壓時(shí)，雙閥泄壓更快速 度，提高打灰效率

ASME標(biāo)準(zhǔn)鋁合金罐車，輕0.6噸，一年多賺2萬塊，期滿后殘值比普通罐車殘值高30000左右3 打灰快
鋁合金材質(zhì)表面光滑，罐體內(nèi)部卸灰更快，零殘留;模塊化供氣管路+流線型出料系統(tǒng)+黃金流化角大于15°，打灰快10分鐘4雙安全
低重心設(shè)計(jì)，防側(cè)翻，高強(qiáng)度焊縫，罐內(nèi)橫撐，加強(qiáng)圈，多重防打爆

干混砂漿半掛車
1、整備質(zhì)量輕

標(biāo)配帶機(jī)組重量?jī)H為6.9噸，無機(jī)組輕可低至5.4噸；

2、進(jìn)氣順暢

全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣系統(tǒng)，使管路盡量按直線鋪設(shè)，減少管路內(nèi)進(jìn)氣阻力，管路各類閥門、儀表合理布局，方便人工操作、使用；

3、出料順滑

精簡(jiǎn)出料管結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了出料效率，干混砂漿的耐磨出料管，更持久、更；

4、車身短

整車（含車頭）近13米，接近單車的長(zhǎng)度，但裝載量由于單車；

5、零殘留

的車身結(jié)構(gòu)使罐內(nèi)物料殘余率接近于“零”

廠家定做11-13米側(cè)翻半掛車，7.5米-11米后翻自卸車、9米-13米標(biāo)箱半掛車、9.5米-13米高欄半掛車，9.5米-13.75米挖掘機(jī)運(yùn)輸掛車、散裝水泥罐車、集裝箱骨架掛車、低平板等各種特種車車。 整車采用鋼材焊接，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，重量輕，質(zhì)保終生。重質(zhì)量，守信譽(yù)。竭誠(chéng)歡迎新老客戶光臨
廠家LNG低溫液體運(yùn)輸半掛車、LPG液化氣體運(yùn)輸半掛車、易燃液體罐式運(yùn)輸半掛車、鋁合金易燃液體罐式運(yùn)輸半掛車、鋁合金運(yùn)油半掛車、罐式集裝箱、粉粒物料運(yùn)輸半掛車、普通半掛運(yùn)輸車等。
1.整車采用高強(qiáng)度耐磨鋼，并配以鋁合金配件，使整車自重降至5.68噸左右，大大提高了車輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益;
2.1.5噸/分一在垂直高度16米，水平距離5米，額定工作壓力為0.2兆帕的條件下，平均卸料速度大于1.3噸/分或1.1立方/分。經(jīng)試驗(yàn)，在裝卸PO42.5水泥的情況下，平均卸料速度約為1.5噸/分;
3.粉罐車采用整車烤漆工藝，使用日本川崎機(jī)器人靜電懸杯噴粉工藝，涂層硬度可達(dá)H級(jí)以上，使罐車涂層耐腐蝕、耐老化、耐磨損。使得壽命延長(zhǎng)5~7年;
4.通過優(yōu)化罐體硫化角度及筒體曲率半徑，并采用鋁合金襯板及高密度硫化帶，使罐體內(nèi)物料剩余有效降低，?；衣什怀^0.5%。