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鋁合金立式粉粒物料運輸半掛車
1.罐體有效容積60立方米。
2.采用有限元CAE分析，對罐體、車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，避免應(yīng)力集中。
3.每倉立卸料，卸料傾角大，采用物料重力滑料，氣力輸送原理，卸料剩余率低。
4.車輛運輸主要以面粉、淀粉、炭黑、切片類、堿粉、PVC、PTA、BPA、PP、PC等介質(zhì)為主。
5.車輛主要閥門部件均采用進口品牌，安全可靠，出勤率高。
6.車輛采用全鋁合金結(jié)構(gòu)，425單胎噪音低，更省油。
7.采用空氣懸架，更安全，更舒適。
8.前后三個進氣口，進氣口可匹配2.5寸、3寸、4寸、5寸等國標(biāo)規(guī)格型號。
9.卸料口采用下沉式設(shè)計（后燈杠與后防護中間位置），卸料口離地650mm，方便客戶操作。
10.卸料蝶閥把手為萬向連桿結(jié)構(gòu)，置于車輛外側(cè)，操作更便捷，更人性化。
干混砂漿半掛車
1、整備質(zhì)量輕
標(biāo)配帶機組重量僅為6.9噸，無機組輕可低至5.4噸；
2、進氣順暢
全新設(shè)計的進氣系統(tǒng)，使管路盡量按直線鋪設(shè)，減少管路內(nèi)進氣阻力，管路各類閥門、儀表合理布局，方便人工操作、使用；
3、出料順滑
精簡出料管結(jié)構(gòu)，進一步提高了出料效率，干混砂漿的耐磨出料管，更持久、更；
4、車身短
整車（含車頭）近13米，接近單車的長度，但裝載量由于單車；
5、零殘留
的車身結(jié)構(gòu)使罐內(nèi)物料殘余率接近于“零”
散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車，由汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。
半掛車的保養(yǎng)事項
、輪胎的檢查
每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應(yīng)及時更換輪胎。選用輪胎時，應(yīng)使之型號一致。
第二、蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時應(yīng)及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
第三、離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。
第四、制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應(yīng)及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
第五、發(fā)動機冷卻液液面檢查
發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
廠家LNG低溫液體運輸半掛車、LPG液化氣體運輸半掛車、易燃液體罐式運輸半掛車、鋁合金易燃液體罐式運輸半掛車、鋁合金運油半掛車、罐式集裝箱、粉粒物料運輸半掛車、普通半掛運輸車等。
由于國家治超力度越來越大，很多用戶轉(zhuǎn)而只用干混砂漿半掛車，以前的后八拉貨只能拉10噸左右，費用都不夠，用半掛車起碼能拉到33噸左右，為了適應(yīng)工地要求，車長縮短至8.5米，使車輛更靈活，
