山東掛車(chē)干混砂漿半掛車(chē),門(mén)頭溝超輕型輕量化散裝水泥罐車(chē)

鋁合金立式粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)

1.罐體有效容積60立方米。


2.采用有限元CAE分析，對(duì)罐體、車(chē)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免應(yīng)力集中。


3.每倉(cāng)立卸料，卸料傾角大，采用物料重力滑料，氣力輸送原理，卸料剩余率低。


4.車(chē)輛運(yùn)輸主要以面粉、淀粉、炭黑、切片類(lèi)、堿粉、PVC、PTA、BPA、PP、PC等介質(zhì)為主。


5.車(chē)輛主要閥門(mén)部件均采用進(jìn)口品牌，安全可靠，出勤率高。


6.車(chē)輛采用全鋁合金結(jié)構(gòu)，425單胎噪音低，更省油。


7.采用空氣懸架，更安全，更舒適。


8.前后三個(gè)進(jìn)氣口，進(jìn)氣口可匹配2.5寸、3寸、4寸、5寸等國(guó)標(biāo)規(guī)格型號(hào)。


9.卸料口采用下沉式設(shè)計(jì)（后燈杠與后防護(hù)中間位置），卸料口離地650mm，方便客戶操作。


10.卸料蝶閥把手為萬(wàn)向連桿結(jié)構(gòu)，置于車(chē)輛外側(cè)，操作更便捷，更人性化。

干混砂漿半掛車(chē)
1、整備質(zhì)量輕

標(biāo)配帶機(jī)組重量?jī)H為6.9噸，無(wú)機(jī)組輕可低至5.4噸；

2、進(jìn)氣順暢

全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣系統(tǒng)，使管路盡量按直線鋪設(shè)，減少管路內(nèi)進(jìn)氣阻力，管路各類(lèi)閥門(mén)、儀表合理布局，方便人工操作、使用；

3、出料順滑

精簡(jiǎn)出料管結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了出料效率，干混砂漿的耐磨出料管，更持久、更；

4、車(chē)身短

整車(chē)（含車(chē)頭）近13米，接近單車(chē)的長(zhǎng)度，但裝載量由于單車(chē)；

5、零殘留

的車(chē)身結(jié)構(gòu)使罐內(nèi)物料殘余率接近于“零”

1.整車(chē)采用高強(qiáng)度耐磨鋼，并配以鋁合金配件，使整車(chē)自重降至5.68噸左右，大大提高了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益;
2.1.5噸/分一在垂直高度16米，水平距離5米，額定工作壓力為0.2兆帕的條件下，平均卸料速度大于1.3噸/分或1.1立方/分。經(jīng)試驗(yàn)，在裝卸PO42.5水泥的情況下，平均卸料速度約為1.5噸/分;
3.粉罐車(chē)采用整車(chē)烤漆工藝，使用日本川崎機(jī)器人靜電懸杯噴粉工藝，涂層硬度可達(dá)H級(jí)以上，使罐車(chē)涂層耐腐蝕、耐老化、耐磨損。使得壽命延長(zhǎng)5~7年;
4.通過(guò)優(yōu)化罐體硫化角度及筒體曲率半徑，并采用鋁合金襯板及高密度硫化帶，使罐體內(nèi)物料剩余有效降低，?；衣什怀^(guò)0.5%。