如何解決KBK軌道運(yùn)行異常
KBK軌道的很多故障,例如控制電器、電機(jī)或減速器等出現(xiàn)的故障,往往伴隨著異常噪聲,這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別,檢修時(shí),要多聽(tīng)多看,可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn),確定發(fā)出響聲的位置,尋找和檢修故障。
1、KBK軌道電機(jī)發(fā)出異常噪聲,應(yīng)立即停機(jī),檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn),或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及"掃膛"等故障,這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲,不同故障的響聲位置及高低和音別不同,單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的"嗡嗡"聲,而軸承損壞時(shí),會(huì)在軸承附近,發(fā)出伴隨著"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"聲,手動(dòng)kbk吊掛件訂制,而聯(lián)軸器軸心不正時(shí),或電機(jī)輕微掃膛,整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的"嗡嗡"聲,并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音,應(yīng)根據(jù)噪聲的不同,找出故障,進(jìn)行逐項(xiàng)檢修,恢復(fù)電機(jī)正常性能,當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí),禁止使用葫蘆。
2、異常噪聲發(fā)生在控制回路上,發(fā)出"哼"的噪聲,一般是接觸器出現(xiàn)了故障,應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修,無(wú)法檢修時(shí)必須更換,處理后,噪聲自行消除。
3、KBK軌道異常噪聲從減速器發(fā)出,減速器出現(xiàn)故障,這時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤(rùn)滑油,使用中是否定期更換潤(rùn)滑油,如沒(méi)有按要求潤(rùn)滑,減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的"嗡嗡"聲,還會(huì)過(guò)度磨損或損壞齒輪及軸承。
在操作過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定以及操作要求來(lái)進(jìn)行操作,切勿超載使用。
若在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了異?,F(xiàn)象或是故障問(wèn)題,都應(yīng)該立即停止操作,并且進(jìn)行及時(shí)維修以保證后期正常運(yùn)行,鎮(zhèn)江kbk吊掛件訂制,并用文字記錄下來(lái)方便之后查看。
運(yùn)行之前,要對(duì)鋁合金KBK軌道進(jìn)行檢查,確保沒(méi)有問(wèn)題之后工作人員才能進(jìn)行操作,在承載物料的懸吊沒(méi)有落地的之前,工作人員切不可隨意離開(kāi),以免發(fā)生意外事故。
對(duì)于鋁合金KBK軌道要進(jìn)行定期檢修維護(hù),以免出現(xiàn)意外事故,也可延長(zhǎng)其使用壽命。
KBK柔性起重機(jī)正確使用方法
由于起重機(jī)是懸掛在軌道工字鋼的下弦行走的,手動(dòng)單軌小車是懸掛在大車架的主梁上行走,打車和手動(dòng)單軌小車之間行走和其中貨物都是通過(guò)手拉鏈條驅(qū)動(dòng)的;這種設(shè)備通常會(huì)被運(yùn)用在室溫一般的倉(cāng)庫(kù)和車間,懸掛安裝在固定跨距的工字梁軌道上用來(lái)裝卸和搬運(yùn)重物或者檢修設(shè)備。這就是KBK軌道起重機(jī)的相關(guān)介紹,0.5tkbk吊掛件訂制,此設(shè)備在使用的過(guò)程當(dāng)中,如果想要發(fā)揮本身的優(yōu)勢(shì),不僅需要保證設(shè)備本身質(zhì)量,還要注意安裝的效果,操作方法和操作安全性也要有所保證,只有這樣才能讓使用者達(dá)到自己預(yù)想的使用目的。