動(dòng)剛度有什么影響？

在GB/T30561-2014 起重機(jī)剛性 橋式和門式起重機(jī)：

6起重機(jī)主梁振動(dòng)固有頻率

6.1對(duì)操作人員的影響

為避免振動(dòng)造成司機(jī)室中操作人員的不適，帶有司機(jī)室結(jié)構(gòu)的垂直振動(dòng)固有頻率不應(yīng)小于2Hz。對(duì)于大跨度的起重機(jī)，剛性不能滿足此限制值要求時(shí)，KBK起重機(jī)生產(chǎn)廠家，允許采用較低的固有頻率，但應(yīng)采取對(duì)速度的無級(jí)控制和平穩(wěn)過渡等措施，使振動(dòng)的幅值和持續(xù)的時(shí)間化。

對(duì)門式起重機(jī)作業(yè)中，由起重機(jī)主要作業(yè)運(yùn)動(dòng)引起的水平振動(dòng)固有頻率不應(yīng)小于0.5Hz（如：卸船機(jī)和岸邊集裝箱起重機(jī)的小車運(yùn)行方向）。

6.2對(duì)結(jié)構(gòu)和操作的影響

可通過控制主梁的剛性，減小振動(dòng)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)和操作的影響。

橋式起重機(jī)主梁固有頻率的指導(dǎo)值見附錄B，橋式與門式起重機(jī)的垂直固有頻率的指導(dǎo)值見附錄C。（具體請(qǐng)查標(biāo)準(zhǔn)）

二、疊片式吊鉤（板鉤）故障及損壞狀況1.吊鉤變形；

2.表面有疲勞裂紋；

3.銷軸磨損量超過公稱直徑的3%～5%；

4.耳環(huán)由裂紋或毛刺；

5.耳環(huán)襯套磨損量達(dá)原厚的50.%。

原因及后果：

1.長期過載，容易折鉤；

2.超期、超載、吊鉤損壞；

3.吊鉤脫落。4.耳環(huán)斷裂；

5.受力情況不良。

排除方法：

1.換新；

2.更換。

剛性KBK軌道起重機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及性能特點(diǎn)：

1、節(jié)約空間2、多節(jié)拍多頻率操作； 3、輕松靈活定位準(zhǔn)確，無噪音。4、桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展，安裝簡易，移動(dòng)輕便，定位，大范圍安裝選項(xiàng)，KBK起重機(jī)多少錢，復(fù)合的起重系統(tǒng)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：起重量可達(dá)2000kg，起重機(jī)主梁長度可達(dá)11m，軌道吊掛點(diǎn)間距可達(dá)10m。桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展，山東KBK起重機(jī)，安裝簡易，移動(dòng)輕便，定位，大范圍安裝選項(xiàng)，復(fù)合的起重系統(tǒng)。

德瑪力格組合式自立起重機(jī)系統(tǒng)采用C型軌道，該軌道采用強(qiáng)度高自重輕的封閉型軌設(shè)計(jì)，KBK起重機(jī)廠家，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損。在吊點(diǎn)不足的情況下，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強(qiáng)型軌的承重，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨距，減少吊架的數(shù)量。

德瑪力格生產(chǎn)銷售廠家-KBK起重機(jī)多少錢-山東KBK起重機(jī)由德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司提供。德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司是山東濟(jì)南,工程、建筑起重機(jī)的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在德瑪力格領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)德瑪力格更加美好的未來。