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我公司的優(yōu)勢在于桁架式結構，較低的維護成本，模塊化設計，易于擴展，安裝簡易，移動輕便，懸臂吊廠家，
定位，大范圍安裝選項，復合的起重系統(tǒng)。運行速度5-25m/min變頻可調，雙速。驅動輪軸承采用日本NSK品牌。公司大量批發(fā)C型鋼，KBK剛性軌道。
KBC剛性組合式起重機簡介：
KBC柔性雙梁懸掛起重機是利用標準直線段軌道和其他輔助標準件組合而成，用于輸送較重的載荷。主梁兩端的小車部分在與主梁方向垂直的兩條平行吊掛KBC軌道中運行，雙梁與PK型環(huán)鏈電動葫蘆配套使用，環(huán)鏈葫蘆運行小車沿著主梁方向運行。
動剛度有什么影響？
在GB/T30561-2014 起重機剛性 橋式和門式起重機：
6起重機主梁振動固有頻率
6.1對操作人員的影響
為避免振動造成司機室中操作人員的不適，帶有司機室結構的垂直振動固有頻率不應小于2Hz。對于大跨度的起重機，山東懸臂吊，剛性不能滿足此限制值要求時，允許采用較低的固有頻率，但應采取對速度的無級控制和平穩(wěn)過渡等措施，懸臂吊廠家，使振動的幅值和持續(xù)的時間化。
對門式起重機作業(yè)中，由起重機主要作業(yè)運動引起的水平振動固有頻率不應小于0.5Hz（如：卸船機和岸邊集裝箱起重機的小車運行方向）。
6.2對結構和操作的影響
可通過控制主梁的剛性，減小振動對起重機結構和操作的影響。
橋式起重機主梁固有頻率的指導值見附錄B，橋式與門式起重機的垂直固有頻率的指導值見附錄C。（具體請查標準）
起重機故障及排除（零件部分）
一、鍛造吊鉤故障及損壞狀況1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋；
2.開口及危險斷面磨損；
3.開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形；
原因及后果：
1.超載、超期使用、材料缺陷；
2.嚴重時削弱強度，易斷鉤、造成事故；
3.長期過載，疲勞所致；
排除方法：
1.發(fā)現(xiàn)裂紋，更換；
2.磨損量超過危險斷面10%，更換；
3.立即更換。
