(1)必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業(yè)時，須有安全措施保護，并設(shè)有專人照管。

(2)不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。

(3)限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護裝置，要經(jīng)常檢查。

(4)不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。

(5)升降制動器存在問題時，不允許升降重物。

(6)被吊物件不許在人或設(shè)備上空運行。

(7)對起重機某部進行焊接時，要專門設(shè)置地線，不準利用機身做地線。

(8)吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

(9)起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

(10)吊運較重的物件、液態(tài)金屬、及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。

(11)修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

(12)橋式起重機所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

(13)要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。

天車工除要遵守通用單梁橋式起重機的一般操作規(guī)則及有關(guān)制度外，還必須掌握以下幾點規(guī)則及操作要領(lǐng)：

1)應(yīng)熟悉吊運工藝的全過程，了解各個環(huán)節(jié)的動作要求及彼此銜接關(guān)系，以確保鋼液吊運和澆注工作順利進行。

2)在吊運澆包之前，要確實證明吊鉤正確和可靠地鉤住吊耳頸部后，根據(jù)專職人員的指揮起升澆包。

3)為了防止熾熱鋼液直接烘烤吊鉤組，單梁橋式起重機故障，吊運澆包的吊鉤應(yīng)具有隔熱裝置，單梁橋式起重機技術(shù)參數(shù)，如采用隔板或長脖鉤等。

4)鋼液不得裝得太滿，以防大、小車起動或制動過快而引起游擺，造成鋼液溢濺傷人。

5)在每次吊運鋼液前，升降萬向龍門架訂制廠家，應(yīng)進行試吊，廣西單梁橋式起重機，將盛有鋼液的澆包慢速提升至離地面200mm的高度，單梁橋式起重機控制，再下降制動，用以檢驗起升制動器的可靠性。如不超出允許下滑距離(一般不大于lOOmm)，方可正式進行吊運鋼液的作業(yè)。

6)吊運鋼液時，嚴禁從人頭的正上方通過。

7)吊運鋼液時，速度不宜過快，控制器手柄置于第二檔為宜。

8)在開動起升機構(gòu)提升或下降澆包時，嚴禁開動大車或小車等其他機構(gòu)，煙臺升降萬向龍門架，以便天車工集中精神，避免發(fā)生誤動作而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

9)翻轉(zhuǎn)澆包前，應(yīng)用輔助小車吊鉤可靠地鉤住包上的翻轉(zhuǎn)環(huán)。工作中只聽專職人員指揮。

10)不得將輔助起升機構(gòu)的鋼絲繩與澆包或平衡架直接接觸。

11)由澆注槽向爐內(nèi)注入鋼液時，只許澆包在槽的邊緣運送，并保持適當(dāng)?shù)母叨取?/p>

12)打開澆包的“水口磚”時，不許有人站在澆包下操作壓棒。

單梁橋式起重機修理具體怎么做，下面來看一下：一、吊鉤檢查（1）吊鉤、滑輪軸不存在裂紋。螺紋沒有出現(xiàn)松動，軸承沒有磨損，轉(zhuǎn)動滑輪，螺紋退刀槽處有裂紋馬上換掉。（2）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不超過0.3mm。（3）當(dāng)危險斷面磨損程度超過原來高度的10%的時應(yīng)當(dāng)更換。（4）維修后給吊鉤做試驗測試，升降萬向龍門架定制，用額定負荷的1.25倍物體吊起來持續(xù)10分鐘，鉤口的彈性張開量低于鉤口尺寸的0.25%，單梁橋式起重機樣本，卸貨后沒有出現(xiàn)永jiu變形和裂紋跡象。

二、鋼絲繩（1）檢查1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)目，若超過了鋼絲總數(shù)10%時應(yīng)當(dāng)報廢更換。（2）鋼絲徑向的磨損程度高于原來直徑40%時，整根鋼絲繩視作報廢處理（3）鋼絲繩的直徑縮細量至繩徑70%扭結(jié)，繩芯外露出來，應(yīng)當(dāng)報廢更換（4）后用煤油對鋼絲繩等進行細心的清洗，用鋼絲繩麻脂浸涂至飽和。