東風(fēng)汽車吊出現(xiàn)前后扭動(dòng)原因的解析

針對(duì)東風(fēng)汽車吊前后扭晃，潤(rùn)華小型吊車廠家曾做過研究，東風(fēng)汽車吊價(jià)格，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)汽車吊前后扭動(dòng)的原因是多方面的，基本上和下面的幾個(gè)原因有很大的關(guān)系，大家如果出現(xiàn)類型的情況需要注意了。尤其是10噸吊車，東風(fēng)汽車吊，東風(fēng)汽車吊出現(xiàn)扭動(dòng)是要掌握一定的技巧的，在我們操作東風(fēng)汽車吊時(shí)我們要掌握東風(fēng)汽車吊前后扭動(dòng)的原因：

(1)東風(fēng)汽車吊車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

(2)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

(3)東風(fēng)汽車吊車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。

(4)兩個(gè)抱閘松緊相差太大。

(5)東風(fēng)汽車吊分別驅(qū)動(dòng)的10噸吊車兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

什么是東風(fēng)汽車吊車幅度

東風(fēng)汽車吊幅度L

①幅度就是吊車置于水平場(chǎng)地時(shí)，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離，東風(fēng)汽車吊多少錢，單位為m。

②大幅度Lmax。起重機(jī)工作時(shí)，臂架傾角小或小車在臂架外極限位置時(shí)的幅度。

③小幅度Lmin。臂架傾角大或小車在臂架內(nèi)極限位置的幅度。

濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)中、小型吊車的現(xiàn)代股份制企業(yè)，公司位于山東省濟(jì)寧市任城區(qū)四通工業(yè)園，占地面積380畝。公司創(chuàng)立于2005年，注冊(cè)資金2000萬元，東風(fēng)16噸汽車吊，現(xiàn)有固定資產(chǎn)1.6億，員工600余人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員98人、專業(yè)工程師8人、專業(yè)技師63人。2007年取得《ISO：9001質(zhì)量管理體系》認(rèn)證及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局起重機(jī)《特種設(shè)備制造許可證》，2013年被濟(jì)寧市命名為《濟(jì)寧市企業(yè)技術(shù)中心》，2014年被認(rèn)定為《國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)》。東風(fēng)汽車吊東風(fēng)汽車吊

吊裝設(shè)備正確使用的步驟東風(fēng)16噸汽車吊

1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下就開始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工作了。

2、吊裝前的準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊裝前必須做好全方面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。

3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

4、試吊：試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布東風(fēng)16噸汽車吊置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。東風(fēng)汽車吊