挖泥船絞刀拆松裝置

一種挖泥船絞用拆松裝置，包括上固定裝置、下固定裝置、旋轉(zhuǎn)裝置。所述上固定裝置包括上支座、上油缸下鉸點、上油缸上鉸點、上油缸。所述下固定裝置包括下支座、下油缸下鉸點、下油缸上鉸點、下油缸。這種挖泥船絞用拆松裝置，其結(jié)構(gòu)原理簡單，使用時啟動上油缸與下油缸做同步伸展運動，伸展31s左右達到做大伸展長度，隨后拆卸所述固定裝置并啟動上油缸與下油缸做同步收縮運動，收縮31左右達到收縮狀態(tài)，重復(fù)上述步驟直至拆卸下絞刀頭，湖泊清淤船用途，其拆卸過程中保證轉(zhuǎn)動速率低，清淤船用途，能夠穩(wěn)定、安全的拆卸絞刀頭。這種挖泥船絞用拆松裝置，其安全性能高，使用方便。

鉸吸式挖泥船鉸刀頭的問題解決方法

針對絞吸式挖泥船絞刀的磨損快和挖掘效率低等實際工程問題，對挖泥船絞刀進行切削受力分析，建立絞刀作用力計算模型，利用數(shù)值計算方法計算絞刀在不同切削角和包角條件下的作用力，得到了絞刀的切削角、包角與其受力之間的影響關(guān)系，給出絞刀切削角和包角的優(yōu)化理論值范圍。

絞吸式挖泥船是航道維護疏浚中的主力船型，但在疏浚作業(yè)中挖泥船的絞刀常出現(xiàn)易磨損、易掉落和低切削效率等工程問題，如何讓絞刀地工作一直是值得關(guān)注的技術(shù)問題。有多種因素影響絞刀的##性和##性，其中關(guān)鍵因素有絞刀材料、切削受力和絞刀幾何形狀等。

4.斗輪挖泥船采用的定位樁臺車裝置 ，由于主樁設(shè)置在船中心線上，方便了挖泥船定位施工，單從減少換樁時間上來說 ，斗輪可提高工效達 15%以上。

5.斗輪挖泥船采用的是外嚙合高壓雙聯(lián)齒輪泵，該泵采用軸向補償和徑向跟蹤補償 ，縮小 了高壓區(qū) ，減少了徑向力 ，能提高使用壽命，且技術(shù)性能良好 ，。

6. 斗輪挖泥船與絞吸挖泥船相比 ，施工穩(wěn)定性好 ，浚后斷面平整，易達到施工技術(shù)要求。

在實際的疏浚過程中，絞刀機構(gòu)的作業(yè)過程非常復(fù)雜，且工作環(huán)境都是在水下進行，工作時會受到某些不可視性因素和外部負載突變的影響，當(dāng)工作機構(gòu)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，小型清淤船用途，不易于現(xiàn)場檢測修復(fù)，絞刀機構(gòu)液壓系統(tǒng)性對絞吸式挖泥船的生產(chǎn)效率、經(jīng)濟性和使用壽命有很大的影響。這對絞刀機構(gòu)液壓系統(tǒng)的設(shè)計提出了更高要求:除了完成所需的動作流程和滿足液壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性外，新型清淤船用途，還要求系統(tǒng)擁有良好的動態(tài)特性。而傳統(tǒng)的經(jīng)驗公式設(shè)計方法一般僅考慮到液壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性，很少關(guān)注其動態(tài)性能，已不再滿足現(xiàn)代絞刀機構(gòu)液壓系統(tǒng)的設(shè)計要求，且傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)設(shè)計以及液壓元件的計算選型，很多都是采用經(jīng)驗公式或是類比的方法，系統(tǒng)設(shè)計完成后如若發(fā)現(xiàn)設(shè)計不合理，則需重新改進設(shè)計，造成設(shè)計周期過長效率低經(jīng)濟性下降，甚至還可能在元件試運行時出現(xiàn)。

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