尖頭九米教練車（EQ5121XLHL6D），東風(fēng)長頭單排駕駛室,發(fā)動(dòng)機(jī)YCY24120-60，(有燃油、有環(huán)保），2.8T/8T五檔變速箱（拉桿式操作，帶副變速），軸距5200/5300MM，9.00-20尼龍?zhí)ィ◣涮ィ?，三副（副剎車、副喇叭、副倒車鏡），助力轉(zhuǎn)向（帶轉(zhuǎn)向冷凝、卸壓裝置）、法規(guī)項(xiàng)（帶ABS、行車記錄儀、防飛濺裝置、自動(dòng)調(diào)整臂）下防護(hù)、后牌照燈，T-BOX遠(yuǎn)程終端系統(tǒng)，標(biāo)配大廂，學(xué)員座椅，學(xué)員爬梯。

東風(fēng)尖頭教練車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，制動(dòng)效果好，可靠性高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，教練員在操作時(shí)更加輕松自如，是各駕駛培訓(xùn)學(xué)校教學(xué)的理想車型。

半掛教練車路考三個(gè)要點(diǎn)
1、心里要穩(wěn)：應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來馳去的車流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章，步驟駕駛就不會(huì)有問題；
2、做好考前準(zhǔn)備：路考前要心里盤算好駕駛要領(lǐng)，熟悉一下剎車，油門，離合器，以防緊張時(shí)候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩，這樣特別危險(xiǎn)；
3、操作要有條有序：不要一上車，見到考官，手忙腳亂，不知道先做什么后做什么，不要亂了順序，一般是上車系安全帶，打轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器，掛檔，接下來要同時(shí)操作，配合好，慢松離合器，加油門，松手剎，看后視鏡，

客車教練車選裝：副方向盤、考官工作臺(tái)、空調(diào)、立柴暖），使學(xué)員駕駛培訓(xùn)，考試更安全，教練更省心； 選裝副變速箱、低車速在普通客車基礎(chǔ)上降低一半，避免初學(xué)者撞桿，提高考試通過率； 整車通過性好，前懸1.85m，有效了整車通過性；東風(fēng)自制底盤，性能好，安全系數(shù)高；金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)，比全承載結(jié)構(gòu)安全性更高； 東風(fēng)超龍CLES電泳標(biāo)準(zhǔn)，整車陰極電泳工藝，5層防護(hù)，防腐性能歷久彌新；配置豪華兔耳倒掛鏡，并配有滿足學(xué)員視野的輔助倒車鏡，使練車考試視野更開闊；其以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)、優(yōu)良的工藝水平、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和便捷的售后服務(wù)，贏得了國內(nèi)外廣大用戶的認(rèn)可，東風(fēng)原廠客車底盤，外形尺寸9000×2480×3160/3360mm，軸距4.7米/5米/5.16米/5.2米/5.3米，玉柴140馬力國五發(fā)動(dòng)機(jī)選裝濰柴140馬力國五發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)5檔箱（副變速），前橋 4.2T，后橋7.0T，座椅23座（2+1布置）仿皮質(zhì)座椅（帶安全帶），！雙回路氣壓制動(dòng)，鼓式制動(dòng)器，副剎車，斷氣剎，空氣干燥器,動(dòng)力轉(zhuǎn)向（帶泄壓閥），方向盤上下、前后可調(diào)。(可免費(fèi)定制個(gè)性化顏色、噴字、圖案、標(biāo)識(shí)),氣動(dòng)外擺門，左右兩側(cè)扶手，兔耳倒車鏡，普通內(nèi)后視鏡，副倒車鏡，電風(fēng)扇，816A型天窗，對(duì)刮式電動(dòng)雨刷器，調(diào)檔除霜器，前擋遮陽簾。離合助力，副喇叭，銅水箱，機(jī)械斷電開關(guān)，排氣制動(dòng)，ABS。選裝：空調(diào)及空調(diào)內(nèi)飾（+25000）；副油門副離合副方向盤（+6000）；8.25R20換9R22.5輪胎（+4000）；GPS行車記錄儀（+1800）；盤式制動(dòng)前橋（+2000）；整車金屬漆（+2500）。整車陰極電泳工藝，5層防護(hù)，防腐性能歷久彌新；配置豪華兔耳倒掛鏡，并配有滿足學(xué)員視野的輔助倒車鏡，使駕考視野更開闊；內(nèi)飾美觀，車內(nèi)空間寬敞，可選裝非立頂置空調(diào)，駕乘更舒適；提供免費(fèi)個(gè)性化定制服務(wù)如：顏色、噴字、圖案、標(biāo)識(shí)等。

東風(fēng)天錦教練車車輛技術(shù)參數(shù)配置:
車輛總長：9000mm,駕駛室：東風(fēng)天錦KS駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)：濰柴130馬力（WP2.3NQ130E61 中冷增壓），變速箱：五檔變速箱（帶副變速，俗稱“高低速”），軟軸變速箱，掛擋輕便，前后橋：2.8噸前橋，8噸后橋（東風(fēng)前后橋），軸距：5000、5200mm(根據(jù)考場要求可自選軸距），標(biāo)配三副：副喇叭、副剎車、副倒視鏡，輪胎：9.00-20（含備胎），貨箱配置：貨箱內(nèi)部帶條形座椅，貨箱尾端帶學(xué)員爬梯。法規(guī)要求：帶原廠ABS及行駛記錄儀，帶原廠前保險(xiǎn)杠下防護(hù)，帶后牌照燈光。

教練車的使用：
1、教練車達(dá)到牌證，技術(shù)性能良好，并有交通部門規(guī)定的練車標(biāo)識(shí)；
2、未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)挪用教練車進(jìn)行客貨運(yùn)輸；
3、與培訓(xùn)無關(guān)的人員不準(zhǔn)乘坐教練車；
4、教練車在規(guī)定的路線進(jìn)行訓(xùn)練。

教練車檢查：
1、教練車檢查是指對(duì)教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查；
2、檢查內(nèi)容：車容車貌、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光的技術(shù)狀況；滅火器、副制動(dòng)踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能；
3、教練車檢查采取教練員自檢、訓(xùn)練隊(duì)內(nèi)教練車互檢、學(xué)校門抽檢的方法；
4、教練員堅(jiān)持訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)練后“三檢”制。訓(xùn)練隊(duì)每月組織一次互檢，學(xué)校每季度組織一次抽檢；
5、檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，確保教練車安全。

東風(fēng)教練車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個(gè)循環(huán)工作過程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開，排氣門閉?；钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過半周，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門均保持關(guān)閉。活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過第二個(gè)半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時(shí)，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進(jìn)、排氣門仍處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)活塞接近上點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞及時(shí)跳火，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣?；旌蠚庋杆偃紵?，擇放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應(yīng)的溫度則為1930一2537℃?；钊诟邷馗邏旱娜?xì)馔苿?dòng)下，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)迅速運(yùn)動(dòng)，井通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外作功。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時(shí)，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣，從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進(jìn)入。因此，排氣行程中，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進(jìn)氣作好準(zhǔn)備。排氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力稍大氣壓。

駕校東風(fēng)教練車水溫過高是怎么回事：
常見原因：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。如果教練車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失或是出現(xiàn)劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過熱；
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高應(yīng)急法：東風(fēng)教練車在行駛中遇到水溫過高報(bào)警。減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)造成有些軟金屬脫落，甚至?xí)斐烧掣住＝禍貢r(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個(gè)小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補(bǔ)充涼水或防凍液。